[发明专利]多功能可调节式安全拉手及设计方法

权利要求书

1. 一种多功能可调节式安全拉手，包括U形拉手手柄（2），其特征是所述的拉手手柄（2）的U形脚的其中一端部设有电机（5），拉手手柄（2）与连接板（12）铰接，连接板（12）固定在车顶棚（1）的下面，拉手手柄（2）的U形脚之间设有逃生备用锤（4），所述的电机（5）的控制线路上通过控制单元（6）与汽车启动开关（7）相连，电机（5）的控制线路上同时并联在转向系统（10）和制动系统（11）中。

2.根据权利要求1所述的多功能可调节式安全拉手，其特征在于所述的拉手手柄（2）在U形两只脚内设有若干节内套，所述的若干节内套依次套接，内套之间相互伸缩并设有相互自动卡紧装置。

3.根据权利要求1或2所述的多功能可调节式安全拉手，其特征在于所述的逃生备用锤（4）通过卡扣（3）固定在拉手手柄（2）的U形脚之间和连接板（12）上。

4.根据权利要求3所述的多功能可调节式安全拉手，其特征在于所述的连接板（12）上设有拉手手柄（2）的翻转限位块。

5.根据权利要求3所述的多功能可调节式安全拉手，其特征在于所述的控制单元（6）中设有延时器。

6.根据权利要求3所述的多功能可调节式安全拉手，其特征在于所述的拉手手柄（2）设置在轿车后座中间部位的车顶棚（1）。

7.根据权利要求1或2所述的多功能可调节式安全拉手，其特征在于所述的拉手手柄（2）与电机（5）连接部位设有手动离合器。

8.根据权利要求1或2所述的多功能可调节式安全拉手，其特征在于所述的拉手手柄（2）中的握把轴向朝车辆前后方向或与车辆前后方向垂直。

9.一种多功能可调节式安全拉手的设计方法，其特征是当车辆在行驶过程中达到设定速度，发生转向或紧急制动时，位于车顶棚（1）手柄座内的拉手手柄（2）在电机（5）的驱动下从水平初始位置伸展至车顶棚（1）的下方，以方便乘坐人员抓握；所述的电机（5）供电线路由汽车启动开关（7）控制；当电机（5）接受到车辆转向信号时，由控制单元（6）向电机（5）发出工作指令，当取消转向信号时，电机（5）延时工作使拉手手柄（2）复位；当电机（5）接受到车辆制动系统（11）发出的急刹车信号时，由控制单元（6）向电机（5）发出工作指令，当取消急刹车信号时，电机（5）延时工作使拉手手柄（2）复位。

10.根据权利要求8所述的多功能可调节式安全拉手的设计方法，其特征在于所述的设定速度为大于等于50千米每小时。