[发明专利]特别是用于汽车安全气囊的安全气囊盖及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及如权利要求1所述的用于汽车安全气囊的安全气囊盖及其制造方法。例如，EP专利2233372A1中公开了这种安全气囊盖。

背景技术

本发明可以在安全气囊装置中使用，所述安全气囊装置例如用作汽车的前部或侧部防撞装置。这种安全气囊装置具有放入支撑部件接纳部，例如汽车仪表板中的安全气囊缓冲垫和相关操作设备。所述接纳部由顶盖覆盖，所述顶盖可以与支撑部件一起制造为成形件。顶盖和支撑部件例如在仪表板支架上彼此连接，其中，预定断裂点设计在顶盖和支撑部件之间。在触发安全气囊时，支撑部件和顶盖的连接在断裂点区域中断开，使得顶盖至少部分地与支撑部件脱离并且打开所述接纳部。

这种安全气囊装置例如位于汽车方向盘上并且嵌在乘客侧的仪表板内。安全气囊装置嵌在车门内作为侧部防撞装置同样已知。安全气囊装置用由塑料件或包覆有泡沫塑料的金属件(其通常表示为成形件)制成的顶盖覆盖，其中，这些顶盖设置有预定断裂点，其在触发安全气囊时断开并且确保位于顶盖下面的缓冲垫顺利展开。预定断裂点的尺寸设置成在预定撕力下获得顶盖的指定撕开性能。

此外，通常利用覆盖材料，例如由真皮革或人造皮革、塑料膜、装饰贴(skins)等制成的可视覆层盖住仪表板和车辆内衬的其它部分。该覆盖材料在支撑部件和顶盖上延伸。

为了确保安全气囊装置正常工作，尤其是顶盖的指定撕开，现有技术中通常在预定断裂点区域内对覆盖材料设置撕裂线或撕裂缝。由例如多个零件装配而成的皮革盖为现有技术所知，它们在盖的预定断裂点区域内缝在一起。根据希望的撕力选择线的缝合长度、强度和材料，使得接缝在精确限定的撕力下撕开，从而确保缓冲垫顺利展开。

此外，使覆盖材料弱化和使预定断裂点区域内的覆盖材料的材料厚度减小为现有技术所知。例如，建议提供由皮革、人造皮革或塑料膜制成的覆盖材料，其中，通过切除预定断裂点区域内的材料使覆盖材料的材料厚度局部减小。为了进一步说明现有技术，可以参考公开出版物DE19516230C2、DE102006054590B3、EP0428935B1和EP0741062B1。

现有技术中的这些解决方案需要覆盖材料进行处理和/或改变以便降低预定断裂点区域内的覆盖材料的撕裂强度和在顶盖与支撑部件脱离时实现覆盖材料的指定撕开。此外，必须将覆盖材料精确定位在支撑部件上方，使得削弱位置位于预定断裂点区域内。

文献DE19738493A1和US6,942,243B2显示了具有围绕其边缘延伸的一种割刀的安全气囊盖，所述割刀从安全气囊盖沿覆盖材料的方向向上伸出并且在触发安全气囊时切入覆盖材料中。美国专利5,466,000显示了具有切割边缘的安全气囊盖，其中，安全气囊盖的整个边缘具有与安全气囊盖成90°向上伸出并切入覆盖材料的锯齿边。美国专利5,375,875显示了具有单个切割点的安全气囊盖，所述切割点从安全气囊盖类似地向上伸出以便切入覆盖材料中。

因此，要描述的最后一种安全气囊盖具有单独的切割辅助件，该单独的切割辅助件沿朝向覆盖材料方向以一定角度从安全气囊盖向上伸出。这些切割辅助件需要另外进行切割并且在乘客的头或身体其它部分撞上安全气囊盖时存在受伤风险。切割辅助件在与头部撞击时会插入乘客前额。

专利EP2233372A1在盖边缘处形成至少一个锯齿边，该至少一个锯齿边从顶盖部件的边缘延伸到其平面内并且在顶盖部件脱离时使覆盖材料与支撑部件撕开。该至少一个锯齿边沿着形成在顶盖和支撑部件之间的预定断裂线整齐地切出。因此，专利EP2233372A1提出了不需要其它部件或单独制造步骤的切割辅助件，但是在位于支撑部件和顶盖部件之间的预定断裂线或撕开缝的结构中，这些切割辅助件或多或少地作为″副产品″产生。锯齿边沿着支撑部件平面的方向定位，并且不沿着要被撕开的覆盖材料的方向伸出。因此，能够避免受到切割辅助件的伤害。根据EP2233372A1，锯齿边在顶盖部件与支撑部件脱离时指定撕开覆盖材料，并且覆盖材料无需在预定断裂线区域内具有结构削弱部。

专利DE10344401A1中描述了类似的方案。该文献公开了具有支撑层的安全气囊盖，所述支撑层在开口区域内被削弱，使得支撑层在触发安全气囊时以指定方式沿着削弱区域打开。支撑层的削弱如此设计，使得当安全气囊盖打开时，支撑层中的锯齿边切断弹性装饰层，其中，所述弹性装饰层在开口区域内未被削弱。

发明内容

从上面讨论的现有技术出发，本发明的一个任务是公开一种安全气囊盖，其撕开性能在安全气囊释放时进一步优化。