[发明专利]一种车载小冰箱及其供电方法

权利要求书

1.一种车载小冰箱，车载小冰箱（1）和设于汽车内的第一车载蓄电池（2）相连，第一车载蓄电池（2）和汽车发动机发电机G相连，其特征在于所述的汽车上设有太阳能电源（3），太阳能电源（3）和所述的第一车载蓄电池（2）并联。

2.根据权利要求1所述的一种车载小冰箱，其特征在于所述的汽车内设有第二车载蓄电池（4）和开关K2，第二车载蓄电池（4）和开关K2相串联构成第二串联电路，所述的第一车载蓄电池（2）上串联有开关K1构成第一串联电路，第一串联电路和第二串联电路并联。

3.根据权利要求2所述的一种车载小冰箱，其特征在于所述的开关K1、开关K2分别为继电器（5）的互锁触点开关，继电器（5）的驱动端和一控制电路相连，所述的控制电路包括汽车发动机转速传感器（6）、模数转换模块（7）和单片机模块（8），汽车发动机转速传感器（6）的输出端和模数转换模块（7）的输入端相连，模数转换模块（7）的输出端和单片机模块（8）的输入端相连，单片机模块（8）的输出端和所述的继电器（5）的驱动端相连。

4.根据权利要求3所述的一种车载小冰箱，其特征在于所述的控制电路包括按键模块（9），按键模块（9）和所述的单片机模块（8）相连。

5.根据权利要求2所述的一种车载小冰箱，其特征在于所述的开关K1和开关K2为互锁开关。

6.根据权利要求2或3或5所述的一种车载小冰箱，其特征在于包括二极管D1和二极管D2，二极管D1串联于所述的太阳能电源（3）和第一串联电路之间，二极管D2串联于所述的第一串联电路和第二串联电路之间。

7.一种根据权利要求1所述的车载小冰箱的供电方法，其特征在于汽车发动后，汽车发动机发电机对所述的第一车载蓄电池（2）充电，所述的太阳能电源（3）和第一车载蓄电池（2）并联向车载小冰箱（1）供电；汽车发动机熄火后，所述的太阳能电源（3）向车载小冰箱（1）供电，同时太阳能电源（3）对第一车载蓄电池（2）充电。

8.根据权利要求7所述的一种车载小冰箱的供电方法，其特征在于所述的汽车内设有第二车载蓄电池（4）和开关K2，第二车载蓄电池（4）和开关K2相串联构成第二串联电路，所述的第一车载蓄电池（2）上串联有开关K1构成第一串联电路，第一串联电路和第二串联电路并联；汽车发动后，闭合开关K1并断开开关K2，汽车发动机发电机对所述的第一车载蓄电池（2）充电，所述的太阳能电源（3）和第一车载蓄电池（2）并联向车载小冰箱（1）供电；汽车发动机熄火后，断开开关K1并闭合开关K2，太阳能电源（3）和第二车载蓄电池（4）并联向车载小冰箱（1）供电，同时太阳能电源（3）对第二车载蓄电池（4）充电。

9.根据权利要求8所述的一种车载小冰箱的供电方法，其特征在于所述的开关K1、开关K2分别为继电器（5）的互锁触点开关，继电器（5）的驱动端和一控制电路相连，所述的控制电路包括汽车发动机转速传感器（6）、模数转换模块（7）和单片机模块（8），汽车发动机转速传感器（6）的输出端和模数转换模块（7）的输入端相连，模数转换模块（7）的输出端和单片机模块（8）的输入端相连，单片机模块（8）的输出端和所述的继电器（5）的驱动端相连；汽车发动机转速传感器（6）采集发动机转速信号，经过模数转换模块（7）转换，再由单片机模块（8）进行处理，判断发动机是发动状态还是熄火状态，再输出控制信号驱动继电器（5），控制开关K1和开关K2的通断，从而实现两种供电方式的自动切换：汽车发动后，发动机转速N＞0，单片机模块（8）发出控制信号给继电器（5），闭合开关K1并断开开关K2，汽车发动机发电机对第一车载蓄电池（2）充电，太阳能电源（3）和第一车载蓄电池（2）并联向车载小冰箱（1）供电；汽车发动机熄火后，发动机转速N=0，单片机模块（8）发出控制信号给继电器（5），断开开关K1并闭合开关K2，太阳能电源（3）和第二车载蓄电池（4）并联向车载小冰箱（1）供电，同时太阳能电源（3）对第二车载蓄电池（4）充电。