[发明专利]铁路重载货车车辆的支重轮及其转向架

权利要求书

1.铁路重载货车车辆的支重轮，其特征在于，所述的支重轮包括一体式的轮辋、辐板和轮毂；所述的轮辋的外轮面上不设置轮缘，工作面呈轴向水平，其宽度大于115mm。

2.铁路重载货车车辆的转向架，包括中心横梁，对称连接在中心横梁两端的侧架，以及通过轮对轴对称设置在侧架两端的轮对，其特征在于，还包括至少一对位于轮对之间的支重轮；支重轮设置在侧架上，包括一体式的轮辋、辐板和轮毂；轮辋的外轮面上不设置轮缘，工作面呈轴向水平，其宽度大于115mm。

3.如权利要求2所述的铁路重载货车车辆的转向架，其特征在于，所述的转向架还包括对应支重轮设置的制动装置；制动装置包括宽度与支重轮相等，且踏面呈轴向水平的制动闸瓦。

4.如权利要求2所述的铁路重载货车车辆的转向架，其特征在于，所述的侧架包括外侧架和内侧架；外侧架内侧分别设置有内侧架；内侧架中部与外侧架分离，两端分别与对应的外侧架固定连接；内侧架与外侧架分离部分的中部与外侧架平行。

5.如权利要求4所述的铁路重载货车车辆的转向架，其特征在于，所述的内侧架与外侧架分离部分平行于中心横梁设置有侧架加强横梁。

6.如权利要求4所述的铁路重载货车车辆的转向架，其特征在于，所述的支重轮还包括与轮毂对应连接的支重轮轮轴；支重轮轮轴的轴向长度为740-780mm，两端分别通过轴承和支重轮轴箱及包括承载鞍和弹簧的悬挂装置与对应的外侧架和内侧架连接。

7.如权利要求6所述的铁路重载货车车辆的转向架，其特征在于，所述的支重轮轴箱通过侧架下方固定的导框滑轨与承载鞍上对应设置的导向槽进行水平方向的位置限定。

8.如权利要求6所述的铁路重载货车车辆的转向架，其特征在于，所述的支重轮轮轴通过一体化或过盈配合与轮毂固定连接，形成转动心轴。

9.如权利要求6所述的铁路重载货车车辆的转向架，其特征在于，所述的支重轮轮轴通过轴承与轮毂转动连接，形成固定心轴。