[发明专利]车辆用驾驶辅助装置有效
申请号: | 201210047034.7 | 申请日: | 2012-02-22 |
公开(公告)号: | CN102673545A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 加藤宽基;城井勇二 | 申请(专利权)人: | 富士重工业株式会社 |
主分类号: | B60T8/1755 | 分类号: | B60T8/1755;B60T8/171;B60T7/12 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 韩明星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驾驶 辅助 装置 | ||
1.一种车辆用驾驶辅助装置,其特征在于,包含:
前方监视单元,其被搭载在车辆上而监视该车辆行驶方向前方的行驶环境;
碰撞预测时间运算单元,其基于由所述前方监视单元检测出的所述车辆前方的行驶环境检测前方障碍物的同时,基于所述前方障碍物与所述车辆之间的障碍物间距和相对车速求出碰撞预测时间;
自动刹车控制单元,当由所述碰撞预测时间运算单元求出的所述碰撞预测时间小于等于预先设定的制动辅助判定时间时,在运行自动刹车的同时在停止目标位置跟前对制动压力进行减压,在即将停止时对制动压力进行加压,
其中,所述自动刹车控制单元基于自动刹车运行时的减速度求出在所述车辆与所述前方障碍物之间的减压开始距离,在所述障碍物间距达到该减压开始距离时对制动压力进行减压,然后在到达预先设定的即将停止的停止制动开始距离时,对所述制动压力进行加压。
2.根据权利要求1所述的车辆用驾驶辅助装置,其特征在于,所述自动刹车控制单元在运行自动刹车时将阀门全闭。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用驾驶辅助装置,其特征在于,所述自动刹车控制单元在对制动压力进行减压时以预定比率阶段性地进行减压。
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