[发明专利]一种测试汽车组合仪表的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201210025593.8 申请日: 2012-02-06
公开(公告)号: CN102538860A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 巴建友;张萌;徐杰明;顾学建;方吕根 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01D18/00 分类号: G01D18/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 关文魁
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 测试 汽车 组合 仪表 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种测试汽车组合仪表的方法和装置。

背景技术

随着汽车技术的不断提高,汽车越来越普及,在使用汽车过程中,可以通过汽车组合仪表显示的汽车的各项性能参数(如车速、转速、报警符合等)来了解汽车当前的运行情况。因此,汽车组合仪表上显示的汽车的各项性能参数是否正确受到了人们的关注。为了保证汽车组合仪表上显示的汽车的各项性能参数的正确性,在使用汽车组合仪表之前,需要对汽车组合仪表进行测试。

目前,在对汽车组合仪表进行测试时,一般采用简单的台架手工测试。

然而,在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:

现有的通过台架手工测试汽车组合仪表的方法,需要根据预测试的性能参数选用现有的测量仪器手工进行测试,测试效率低,且准确性差。

发明内容

为了提高测试汽车组合仪表的效率和准确性,本发明实施例提供了一种测试汽车组合仪表的方法和装置。所述技术方案如下:

一种测试汽车组合仪表的方法,所述方法包括:

获取测试指令;

将所述测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表进行测试。

一种测试汽车组合仪表的装置,所述装置包括:

获取模块,用于获取测试指令;

测试模块,用于将所述获取模块获取的测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表进行测试。

本发明实施例提供的技术方案的有益效果是:

通过获取测试指令,将测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表即可自动进行测试,不需要选用现有的测量仪器手工进行测试,可以提高测试效率和准确性。

附图说明

图1是本发明实施例1提供的一种测试汽车组合仪表的方法流程图;

图2是本发明实施例2提供的一种测试汽车组合仪表的方法流程图;

图3是本发明实施例2提供的一种实现人机交互测试界面的方法流程图;

图4是本发明实施例2提供的一种主测试界面示意图;

图5是本发明实施例2提供的一种车速测试界面示意图;

图6是本发明实施例2提供的一种车速测试执行流程图;

图7是本发明实施例2提供的一种仪表测试盒的硬件结构示意图;

图8是本发明实施例3提供的一种测试汽车组合仪表的装置结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例1

参见图1,本发明实施例提供了一种测试汽车组合仪表的方法,包括:

101:获取测试指令。

102:将测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表进行测试。

其中,获取测试指令,具体为:

通过人机交互测试界面获取测试指令。

其中,将测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表进行测试,具体包括:

判断测试指令的类型;

如果为测试车速或转速的指令,则将测试指令转换为相应频率的脉冲信号输出到汽车组合仪表的车速或转速接口进行测试。

其中,将测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表进行测试,具体包括:

判断测试指令的类型;

如果为测试冷却液温度的指令,则将测试指令转换为相应占空比的脉冲信号输出到汽车组合仪表的冷却液温度接口进行测试。

其中,将测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表进行测试,具体包括:

判断测试指令的类型;

如果为测试报警符号的指令,则将测试指令转换为高低电压输出到汽车组合仪表的报警符号接口进行测试。

本发明实施例所述的测试汽车组合仪表的方法,通过获取测试指令,将测试指令转换为相应的测试信号输出到汽车组合仪表即可自动进行测试,不需要选用现有的测量仪器手工进行测试,可以提高测试效率和准确性。

实施例2

参见图2,本发明实施例提供了一种测试汽车组合仪表的方法,包括:

201:仪表测试盒判断是否收到测试指令,如果收到,则执行202;否则,结束。

具体地,本发明实施例中仪表测试盒通过人机交互测试界面获取测试指令。人机交互测试界面是测试者控制测试的平台,本发明实施例中人机交互测试界面设置在个人计算机(personal computer,PC)上,利用VB(Visual Basic)实现,参见图3,具体实现过程如下:

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