[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
申请号: | 201180004041.2 | 申请日: | 2011-08-01 |
公开(公告)号: | CN103026022A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 美才治悠树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/36;F02D43/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 金世煜;苗堃 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
1.一种内燃机的排气净化装置,其中,该内燃机的排气净化装置在内燃机排气通路内配置有用于检测废气的空燃比的空燃比传感器且基于利用该空燃比传感器检测出的空燃比进行排气净化控制,该空燃比传感器包括具有固体电解质、分别覆盖固体电解质的两侧面的电极、和覆盖一方电极的扩散电阻层并且废气被导入该扩散电阻层上这一类型的传感器,在废气的空燃比发生变化而利用该空燃比传感器检测的空燃比发生变化时,利用该空燃比传感器检测的空燃比的变化受硫成分向空燃比传感器的附着量所左右,此时硫成分向空燃比传感器的附着量越多,利用该空燃比传感器检测的空燃比的变化量越小并且空燃比的变化期间越长,由此时利用空燃比传感器检测的空燃比的变化来检测空燃比传感器的硫中毒量。
2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,在内燃机排气通路内配置排气净化催化剂,由利用该空燃比传感器检测的空燃比的变化推定该排气净化催化剂的硫中毒量。
3.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置,其中,在该排气净化催化剂上游的内燃机排气通路内配置有用于供给烃的烃供给阀,在该排气净化催化剂中,使废气中所含的NOx与经重整的烃反应,在该排气净化催化剂的废气流通表面上担载有贵金属催化剂并且在该贵金属催化剂周围形成碱性的废气流通表面部分;该排气净化催化剂具有当使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先确定的范围内的振幅以及预先确定的范围内的周期进行振动时将废气中所含的NOx还原的性质,并且还具有当使该烃浓度的振动周期比该预先确定的范围长时废气中所含的NOx吸留量增大的性质;所述内燃机的排气净化装置在内燃机运转时控制来自烃供给阀的烃的喷射周期以使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先确定的范围内的周期振动,并且控制来自烃供给阀的烃的喷射量以使流入排气净化催化剂的烃的浓度变化的振幅为预先确定的范围内的振幅。
4.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其中,该空燃比传感器配置在排气净化催化剂的下游,
该内燃机的排气净化装置基于该空燃比传感器的输出信号,控制来自烃供给阀的烃的喷射量以使流入排气净化催化剂的烃的浓度变化的振幅为预先确定的范围内的振幅。
5.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其中,该空燃比传感器包括配置在烃供给阀上游的内燃机排气通路内的上游侧空燃比传感器和配置在排气净化催化剂下游的内燃机排气通路内的下游侧空燃比传感器,
该内燃机的排气净化装置基于该上游侧空燃比传感器的输出信号控制供给到内燃机燃烧室的燃料的量以使从内燃机排出的废气的空燃比为预先确定的空燃比,基于该下游侧空燃比传感器的输出信号控制来自烃供给阀的烃的喷射量以使流入排气净化催化剂的烃的浓度变化的振幅为预先确定的范围内的振幅。
6.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其中,该空燃比传感器配置在排气净化催化剂的下游,
由利用该空燃比传感器检测的空燃比的变化来判别下游侧空燃比传感器是否硫中毒或烃供给阀是否被堵塞。
7.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其中,在所述排气净化催化剂内,废气中所含的NOx与经重整的烃进行反应而生成含有氮和烃的还原性中间体,所述烃的喷射周期是持续生成还原性中间体所需的周期。
8.根据权利要求7所述的内燃机的排气净化装置,其中,所述烃的喷射周期为0.3秒至5秒之间。
9.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其中,所述贵金属催化剂由铑Rh和钯Pd中的至少一方以及铂Pt构成。
10.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其中,在所述排气净化催化剂的废气流通表面上形成有含有碱金属或者碱土类金属或者稀土类或者能够向NOx供给电子的金属的碱性层,该碱性层的表面形成所述碱性的废气流通表面部分。
11.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其中,该空燃比传感器配置在排气净化催化剂的下游,代表利用没有发生硫中毒时的该空燃比传感器检测的空燃比的变化的值作为基准值而被预先求出,由相对于该基准值的、代表利用该空燃比传感器检测出的空燃比的变化的值来检测空燃比传感器的硫中毒量。
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