[实用新型]一种铜排组合件

说明书

技术领域

本实用新型涉及混合动力汽车用电池模组连接技术领域，特别涉及一种铜排组合件。

背景技术

汽车作为方便快捷的代步工具，深受大众喜爱，随着汽车制造成本的下降，越来越多的汽车进入千家万户，提高了大众的生活水平。但同时汽车主要以石油为燃料，燃烧石油带来的污染问题也随着汽车数量的增多日趋严重，于是出现了拥有多种动力的混合动力汽车。

目前混合动力技术已经广泛运用于汽车系统，在混合动力汽车中，电池是其核心单元。由于电池属于高压元件，输出电压可能高达上百伏，因此也是混合动力汽车的安全隐患之一，一旦发生短路，可能烧毁电池或者控制元器件，引发火灾，甚至威胁人身安全。

由于现在的混合动力汽车用电池模组的安装环境十分复杂，安装人员为防止短路发生，在操作时，需要穿上绝缘服，戴上绝缘手套，采用绝缘工具，而电池模组的连接铜排，并没有做绝缘处理或者是仅仅通过涂刷绝缘漆进行简单绝缘，在拆装时或者碰撞的过程中，连接铜排掉落的后果非常严重，经常引起短路，甚至引发火灾，有很大的安全隐患。

如何保证电池模组连接铜排能够有效的绝缘是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铜排组合件，该铜排组合件外置绝缘外壳，保证电池模组连接铜排能够有效的绝缘，避免连接铜排掉落时可能引起的短路问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种铜排组合件，用于连接两个混合动力汽车用电池模组，包括导电铜排，所述导电铜排上开设有两个铜排孔；和分别与两个所述铜排孔配合的两个螺钉；还包括套装在所述导电铜排上，且与两个所述螺钉相对应的部位开设有圆孔的绝缘外壳，所述螺钉穿过所述圆孔与所述铜排孔配合。

优选地，上述导电铜排包括左铜排部和右铜排部，所述左铜排部上设置有凸起部，所述右铜排部上设置有与所述凸起部镶嵌连接的凹槽部。

优选地，上述螺钉的螺纹直径大于所述铜排孔的直径。

优选地，上述左铜排部和所述右铜排部的外侧均设置有外沿，所述绝缘外壳内部设有与所述左铜排部和所述右铜排部的外沿对应的凹槽。

本实用新型所提供的铜排组合件，用于连接两个混合动力汽车用电池模组，包括导电铜排，所述导电铜排上开设有两个铜排孔；和分别与两个所述铜排孔配合的两个螺钉；还包括套装在所述导电铜排上，且与两个所述螺钉相对应的部位开设有圆孔的绝缘外壳，所述螺钉穿过所述圆孔与所述铜排孔配合。

上述本实用新型所提供的铜排组合件，外面采用绝缘材料的外壳，并且绝缘外壳与导电铜排是组合在一起的组合件，即使拆装或者碰撞过程中掉落，也是作为一个整体掉落，由于绝缘外壳的存在，掉落后不会引发短路，排除了危险隐患。

附图说明

图1为本实用新型提供的铜排组合件爆炸示意图；

图2为本实用新型提供的铜排组合件使用示意图。

在上图1和图2中：

导电铜排1、左铜排部11、右铜排部12、绝缘外壳2、铜排组合件3、第一电池模组4、第二电池模组5。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种铜排组合件，用于连接两个混合动力汽车用电池模组，保证电池模组连接铜排能够有效的绝缘，避免连接铜排掉落时可能引起的短路问题。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型提供的铜排组合件爆炸示意图。

在该实施方式中，铜排组合件3连接混合动力汽车用电池模组第一电池模组4和第二电池模组5，铜排组合件3包括导电铜排1，所述导电铜排1上开设有两个铜排孔；和分别与两个所述铜排孔配合的两个螺钉；还包括套装在所述导电铜排上，且与两个所述螺钉相对应的部位开设有圆孔的绝缘外壳2，所述螺钉穿过所述圆孔与所述铜排孔配合。

上述本实用新型所提供的铜排组合件，外面采用绝缘材料的外壳，并且绝缘外壳2与导电铜排1是组合在一起的组合件，即使拆装或者碰撞过程中掉落，也是作为一个整体掉落，由于绝缘外壳2的存在，掉落后不会引发短路，排除了危险隐患。

上述导电铜排1包括左铜排部11和右铜排部12，所述左铜排部11上设置有凸起部，所述右铜排部12上设置有与所述凸起部镶嵌连接的凹槽部，所述螺钉的螺纹直径大于所述铜排孔的直径，在组合导电铜排1时，左铜排部11的凸起部插入右铜排部12的凹槽部时，卡在所述螺钉的螺纹和螺帽之间，所述螺钉的螺纹直径大于所述铜排孔的直径，这样螺钉不会从所述铜排孔中掉出，防止可以导电的螺钉掉落后引起短路现象。