[实用新型]一种刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种刹车片。 

背景技术

刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，为人们所熟知，其由钢背和贴于钢背上的摩擦基板组成。刹车片的质量好坏除了与钢背以及摩擦基板质量的好坏相关外，更重要的是与钢背与摩擦基板之间的粘结牢固度有关。现有刹车片的钢背一般为平板状设置，其主要靠化学粘结剂与摩擦基板进行连接，因此存在粘结强度不足和咬合力不够的缺陷和不足，故在恶劣的环境下容易出现松动或者脱落现象，存在较大的安全隐患，有必要加以改进。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、粘结度较好的刹车片。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

本实用新型所述的一种刹车片，包括钢背和粘贴于钢背上的摩擦基板，所述钢背设有摩擦基板的侧上设有浇注孔和凹槽。 

进一步地，所述浇注孔均匀成排设置于钢背上；所述相邻两排浇注孔之间设有若干凹槽。 

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述钢背上设有浇注孔和凹槽，这样设置，极大地提高了钢背与摩擦基板之间的粘结强度， 有效克服了现有技术存在的缺陷和不足。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是本实用新型钢背结构示意图。 

图中： 

1、钢背；2、摩擦基板；3、浇注孔；4、凹槽。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

如图1所示，本实用新型所述的一种刹车片，包括钢背1和粘贴于钢背1上的摩擦基板2，也即钢背1和摩擦基板2构成本实用新型主体结构。 

如图2所示，所述钢背1设有摩擦基板2的侧面上设有浇注孔3和凹槽4，其中浇注孔3贯通钢背1两侧。较现有技术而言，钢背1上增加了浇注孔3和凹槽4，可有效增加钢背1和摩擦基板2之间的粘结强度，避免本实用新型在使用过程中出现松动或者脱落现象，安全系数更高。 

另外，所述浇注孔3均匀成排设置于钢背本体1上，所述相邻两排浇注孔3之间设有凹槽4。浇注孔3与凹槽4之间的规则设置，可进一步提高钢背本体1和摩擦基板之间的粘结强度。 

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。