[实用新型]一种安装车轮气门嘴的设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装置，具体地说涉及一种车轮与气门嘴装配的专用设备。 

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车各个配件生产技术的提高，现在很多车轮气门嘴位置已经不在原来设定在车轮内胎上，而是直接安装于车轮上。现有技术中车轮生产厂商，通常人工安装气门嘴，容易出现气门嘴扭矩过大、扭矩过小及漏拧等不达标轮毂流出，给汽车行驶造成风险。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一个可以实现恒定扭矩安装，避免轮毂气门嘴安装时扭矩过大、扭矩过小及漏拧等现象的发生。 

本实用新型的技术方案为：操作平台与控制柜采用螺栓连接，操作平台可升降部分通过控制柜侧面有定位孔的角钢实现定位；压力传感器固定在操作平台中心孔定位盘下部，力矩扳手和显示面板均通过电线连接到控制柜，实现信号的传递；卡爪与控制柜通过控制柜里的气缸连接。PLC控制气缸运动，实现卡爪运动的各种状态。 

控制柜包含PLC控制器和电源；操作平台包含操作平台升降设置和卡盘，压力传感器、卡爪和力矩扳手由PLC控制系统控制。 

放置车轮前卡爪处于松开状态，将合格车轮放于操作平台的托盘上，托盘的内置压力传感器感知轮毂存在后，将信号传递于控制柜通过单片机控制卡爪自动紧固，其中卡爪内置的传感器可通过单片机控制紧固力的大小，以满足紧固需要且不会对车轮本身产生破坏，将气门芯放置在装配位置，通过力矩扳手拧紧，当达到设定扭矩时，单片机控制电动扭矩扳手停止工作并发出报警及灯光提示，1~3秒后单片机控制卡爪自动松开，将车轮取走。 

附图说明

图1是本实用新型主视剖面示意图。 

图2是本实用新型左视剖面示意图。 

图3是本实用新型中压力传感器（3）主视剖面示意图。 

图4是本实用新型中卡爪（4）主视剖面示意图。 

图5是本实用新型中操作平台（2）卡盘主视剖面示意图。 

具体实施方式

结合附图和具体实施方式，对本实用新型轮毂气门嘴装配操作装置做进一步说明。 

结合图1-图5所示，本装置由控制柜1、操作平台2、压力传感器3、卡爪4、力矩扳手5和显示面板6组成。操作平台2与控制柜1采用螺栓连接，操作平台2可升降部分通过控制柜1侧面有定位孔的角钢实现定位；压力传感器3固定在操作平台2中心孔定位盘下部，力矩扳手5和显示面板6均通过电线连接到控制柜1，实现信号的传递；卡爪4与控制柜1通过控制柜1里的气缸连接，PLC控制气缸运动，实现卡爪4运动的各种状态。 

所述控制柜1包含PLC控制器和电源；操作平台2包含操作平台升降设置和卡盘，压力传感器(3)、卡爪(4)和力矩扳手(5)由PLC控制系统控制。通过调整操作平台升降设置可以满足不同身高和操作人员习惯；通过更换卡盘可以满足不同尺寸、不同中心孔大小轮毂气门嘴安装；卡爪4有相应行程，可以同时满足不同尺寸大小轮毂气门嘴安装；力矩扳手5通过调整扭矩大小可以满足不同扭矩要求轮毂气门嘴安装；显示面板6包含各种指示灯和报警器，给操作人员各种提示。 

本装置不限于轮毂气门芯安装，其它与本装置相似，或是通过本装置启发而产生的其他装置落入本装置的保护范围。