[实用新型]用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎气门嘴，特别是涉及一种专用于无内胎式轮胎气门嘴中的固定螺帽。

背景技术

目前应用于无内胎式轮胎的轮胎气门嘴设计，其是用以装设于车辆的轮圈上，并使轮胎气门嘴在轮圈装配孔处形成密封接合，以避免轮胎充气后发生泄气的情况。

现有自行车的轮圈设计中，有些轮圈为提供较佳的结构强度，而设计成复层式的宽幅轮圈，因此该轮胎气门嘴必需以气嘴阀管穿设于轮圈内外层板，再以螺帽加以锁固，另外藉由气嘴阀管尾端的密封构造在轮圈内层板的内装配孔达到密封的功效。

前述无内胎式轮胎气门嘴虽以其气嘴阀管尾端的密封构造在轮圈内层板的内装配孔达到密封目的，但所述无内胎式轮胎气门嘴使用一段时间后，气嘴阀管尾端的密封构造易因材料老化，而无法维持应有的密封效果，加上无内胎式轮胎气门嘴在轮圈外层板的外装配孔完全无密封功能，故易于发生轮胎泄气的情事。

由此可见，上述现有的用于无内胎式轮胎气门嘴在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的用于无内胎式轮胎气门嘴存在的缺陷，而提供一种新型结构的用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽，所要解决的技术问题是使其通过螺设于气嘴阀管头端的固定螺帽以其作用面上的密封环圈紧抵于轮圈外装配孔外周缘而加以密封，提供轮胎气门嘴与轮圈间的外部密封功能，以解决现有无内胎式轮胎气门嘴安装于车辆轮圈上，仅提供轮圈内密封功能，轮圈外无密封功能的缺点，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽，其特中，该固定螺帽是用以螺设于无内胎式轮胎气门嘴的气嘴阀管上，所述固定螺帽包含：

一螺帽本体，所述螺帽本体中形成一螺孔，螺帽本体一侧具有一作用面，且在该作用面相对于螺孔外围处形成环槽；以及

一密封环圈，是装设于螺帽本体的环槽中，且密封环圈部分凸出于该作用面外。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽，其中所述的环槽径向连通该螺孔。

前述的用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽，其中所述的螺帽本体在作用面上形成一凸部，所述螺孔设置于凸部中，所述环槽位于该作用面的凸部外围。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽至少具有下列优点及有益效果：本实用新型利用该固定螺帽应用于无内胎式轮胎气门嘴中，当安装于车辆的轮圈时，所述轮胎气门嘴以其气嘴阀管穿设于轮圈的内、外装配孔中，螺设于气嘴阀管头端的固定螺帽可以其作用面上的密封环圈紧抵于轮圈外装配孔外周缘而加以密封，用以提供轮胎气门嘴与轮圈间的外部密封功能，用以结合轮胎气门嘴与轮圈间原有的内部密封功能，而达成双重密封功效。

综上所述，本实用新型是有关于一种用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽，其是用以螺设于无内胎式轮胎气门嘴的气嘴阀管上，该固定螺帽主要是在其螺帽本体的作用面相对于螺孔外围处形成环槽，并在环槽中装设一密封环圈，藉以应用于无内胎式轮胎气门嘴中，当安装于车辆轮圈时，螺设于气嘴阀管头端的固定螺帽可以其作用面上的密封环圈紧抵于轮圈外装配孔外周缘而加以密封，提供轮胎气门嘴与轮圈间的外部密封功用。本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型用于无内胎式轮胎气门嘴的固定螺帽的第一较佳实施例的分解立体示意图。

图2是图1所示固定螺帽第一较佳实施例应用于第一种无内胎式轮胎气门嘴的较佳实施例的立体示意图。

图3是图1所示固定螺帽第一较佳实施例应用于具有延伸阀管的无内胎式轮胎气门嘴的第二较佳实施例的立体示意图。