[实用新型]一种轮胎压路机并联双气路控制的驻车手制动装置有效
| 申请号: | 201120215394.4 | 申请日: | 2011-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN202124034U | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
| 发明(设计)人: | 徐益道;张鸿博;王九宾 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司;龙工(上海)路面机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/08 | 分类号: | B60T7/08;B60T13/26;E01C19/27 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;柏子雵 |
| 地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 压路机 并联 双气路 控制 车手 制动 装置 | ||
1.一种轮胎压路机并联双气路控制的驻车手制动装置,包括第一气管(3),第一气管(3)的一端连接空气压缩机,另一端连接卸荷阀(4),卸荷阀(4)通过第二气管(2)连接储气筒(1),其特征在于:储气筒(1)通过第三气管(5)连接三通接头(21),三通接头(21)的右端出口通过第四气管(25)连接右手动控制阀(6),右手动控制阀(6)将第四气管(25)与第五气管(26)之间导通或关闭,三通接头(21)的左端出口通过第六气管(20)连接左手动控制阀(18),左手动控制阀(18)将第六气管(20)与第七气管(19)之间导通或关闭,第七气管(19)及第五气管(26)分别接至三通梭阀(23),三通梭阀(23)通过第八气管(16)连接至驻车制动气室(9),驻车制动气室(9)的拉杆(13)与蹄式手制动器(8)相联结,蹄式手制动器(8)设于驱动桥(10)上。
2.如权利要求1所述的一种轮胎压路机并联双气路控制的驻车手制动装置,其特征在于:所述三通接头(21)及所述三通梭阀(23)固定在阀块支架(22)上。
3.如权利要求1所述的一种轮胎压路机并联双气路控制的驻车手制动装置,其特征在于:所述拉杆(13)通过叉接头(11)及销轴(12)与所述蹄式手制动器(8)的手柄相联结。
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