[实用新型]一种液压制动钳有效
申请号: | 201120189956.2 | 申请日: | 2011-06-08 |
公开(公告)号: | CN202108911U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 潘千喜;许甫 | 申请(专利权)人: | 芜湖稳乐制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;F16D65/04;F16D121/04;F16D125/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 制动 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆制动领域,具体涉及一种液压制动钳。
背景技术
悬浮式液压制动钳,包括钳体,在钳体上设有位于制动盘两侧的主制动片和从制动片,在钳体上位于主制动片的一侧设有液压缸,在液压缸内部设有活塞,活塞在液压力作用下将主制动片推向制动盘,与此同时,作用在钳体上的反向液压力推动从制动片靠近制动盘,主制动片及从制动片在液压力作用下夹紧制动盘,达到车辆制动的目的。
目前,应用于农业机械中的悬浮式液压制动钳,一种是主制动片及从制动片的制动及回位行程通过设于活塞与液压缸之间的同时起密封作用的矩形圈控制,而由于矩形圈控制的制动及回位行程太小,同时由于制动盘自身的两端端面跳动大,制动盘持续和主制动片及从制动片产生摩擦作用,从而使得摩擦片的温度急剧上升,乃至发红起火;另一种是靠外力作用强行将活塞拉回,活塞每次均被拉回到同一原始位置,随着制动片的磨损,制动片距离制动盘的距离增大,制动间隙将增大。这两种结构的制动钳存在以下问题:一方面,主制动片及从制动片与制动盘之间的制动间隙增大,而在原有液压力作用下,主制动片及从制动片的制动行程一定,当车辆的制动间隙增大时,将产生制动滞后的问题,由于农业机械工作时路况复杂,制动滞后将对作业稳定性及安全性带来不利的影响;另一方面,摩擦片温度急剧上升,影响机械使用的安全性,如在天气干燥的农田中作业容易引起火灾。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压制动钳,不受摩擦片磨损的影响,能够为主制动片及从制动片提供固定的回位行程,进而有效保证所述制动钳的制动间隙,有效解决制动滞后的问题;本实用新型进一步的目的在于保证主制动片及从制动片有合适的回位行程,减小主制动片及从制动片与制动盘之间的磨损,保证机械作业的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
所述的液压制动钳,包括钳体,在所述钳体上设有主制动片及从制动片,在所述钳体上位于主制动片的一侧设有液压缸,在所述液压缸一端设有进油孔,在所述液压缸内部设有活塞;在所述钳体上设有回位弹簧,所述回位弹簧的一端与所述主制动片连接;在所述活塞上设有活塞环;在所述活塞外表面上设有与所述活塞环间隙配合的凹槽;所述活塞与所述液压缸设有进油孔的一端通过皮圈密封。
所述皮圈套装在所述活塞上,在所述皮圈上设有圆形凹槽。
所述活塞环为开口结构的弹性钢环。
所述活塞与所述液压缸的另一端通过防尘罩密封。
所述活塞分为活塞第一段及活塞第二段,在所述活塞第二段中心设有通孔,在活塞第二段外表面设有安装所述活塞环的安装台阶,所述活塞第一段外表面上设有定位台阶,所述活塞第一段外表面压入所述活塞第二段的通孔内部,且所述活塞第二段的末端压在所述定位台阶上,所述定位台阶与所述安装台阶形成与所述活塞环配合的凹槽。
本实用新型的优点在于:所述的液压制动钳,在活塞上设置活塞环及与活塞环间隙配合的凹槽,通过控制活塞环在凹槽上的移动行程来控制主制动片及次制动片的回位行程,无论主制动片及次制动片的磨损状况如何,主制动片及次制动片即总能保持固定的回位行程,即能保证固定的制动间隙,能解决刹车滞后问题;同时通过调整凹槽及活塞环的宽度,能够使得主制动片及从制动片获得合适的回位行程进而保证二者与制动盘之间保持足够的间隙,防止制动片与制动盘之间的磨损,提高机械使用的安全性。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型液压制动钳结构示意图;
图2为图1的横截面剖视图;
图3为图2中活塞结构示意图;
上述图中的标记均为:
1、钳体,2、主制动片,3、从制动片,4、液压缸,5、活塞,6、活塞环,7、皮圈,8、防尘罩,9、进油孔,10、凹槽,11、回位弹簧,12、活塞第一段,13、活塞第二段,14、通孔,15、安装台阶,16、定位台阶。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
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