[实用新型]具有带泵机构的2~3.5t液力叉车用液力变速器无效
申请号: | 201120149194.3 | 申请日: | 2011-05-12 |
公开(公告)号: | CN202048159U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 刘宗其;刘兵;周齐齐;刘海林;葛琳莉 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06;F16H57/04;F16F15/124 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 机构 3.5 叉车 用液力 变速器 | ||
1.具有带泵机构的2~3.5t液力叉车用液力变速器,包括变速器的箱体(1)、前进挡离合器(10)和后退挡离合器(20);所述前进挡离合器(10)包括前壳体,前壳体内设有前活塞(29)、两片以上的前隔片(9)和两片以上的前摩擦片;后退挡离合器(20)包括后壳体,后壳体内设有后活塞(15)、两片以上的后隔片(21)和两片以上的后摩擦片,其特征在于:
所述箱体(1)上部一侧通过轴承设有润滑泵传动轴(5),润滑泵传动轴(5)的一端伸至箱体(1)外部,润滑泵传动轴(5)的外伸端上设有润滑泵(2),润滑泵传动轴(5)上设有润滑泵传动齿轮A(6);
所述箱体(1)上部另一侧通过轴承设有工作泵传动轴管(12),工作泵传动轴管(12)为空心轴,其一侧上依次固定设有润滑泵传动齿轮B(7)的前进挡离合器(10)、通过轴承设有前进挡齿轮(11),所述前进挡离合器(10)的前壳体外侧设有前进挡离合器壳齿轮(8),润滑泵传动齿轮B(7)和润滑泵传动齿轮A(6)啮合;工作泵传动轴管(12)另一侧上设有供油泵(16)和液力变矩器(13);工作泵传动轴(17)位于工作泵传动轴管(12)内,工作泵传动轴(17)两端为渐开线花键,左端与啮合套(23)花键联接,右端插入到液力变矩器的输入导座花键孔内,工作泵传动轴(17)上设有轴套(27)和第二滚针轴承(28);与啮合套(23)对应的工作泵传动轴(17)的端部连接着工作泵(3),工作泵(3)位于箱体(1)外部;
所述工作泵传动轴管(12)下方的箱体(1)上通过轴承设有后退挡离合器轴(24),所述后退挡离合器轴(24)上设有后退挡离合器(20)和后退挡齿轮(18),后退挡离合器(20)的后壳体外部设有后退挡离合器壳齿轮(22);后退挡离合器壳齿轮(22)和前进挡离合器齿轮(8)为常啮合;
所述润滑泵传动轴(5)下方的箱体(1)上设有传动轴(4),所述传动轴(4)上设有输出齿轮(19),所述输出齿轮(19)和后退挡齿轮(18)为常啮合;前进挡齿轮(11)与输出齿轮(19)为常啮合。
2.根据权利要求1所述的具有带泵机构的2~3.5t液力叉车用液力变速器,其特征在于:所述工作泵传动轴(17)上的轴承为滚针轴承。
3.根据权利要求1所述的具有带泵机构的2~3.5t液力叉车用液力变速器,其特征在于:所述前进挡齿轮(11)一侧同轴设有前花健套,所述前花健套伸入前进挡离合器(10)的前壳体内,所述两片以上的前摩擦片套设在所述前花健套上。
4.根据权利要求1所述的具有带泵机构的2~3.5t液力叉车用液力变速器,其特征在于:所述后退挡齿轮(18)一侧同轴设有后花健套,所述后花健套伸入后退挡离合器(20)的后壳体内,所述两片以上的后摩擦片套设在所述后花健套上。
5.根据权利要求1所述的具有带泵机构的2~3.5t液力叉车用液力变速器,其特征在于:所述传动轴(4)两侧的箱体(1)上分别设有减震机构,所述减震机构包括锭轴,所述锭轴上套设有偏心橡胶垫,所述偏心橡胶垫外部套设有外钢圈;所述锭轴两端分别连接着支架,所述支架固定于箱体上。
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