[实用新型]汽车安全气囊使用的车标结构有效
申请号: | 201120115919.7 | 申请日: | 2011-04-17 |
公开(公告)号: | CN202046290U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 郭传渠 | 申请(专利权)人: | 郭传渠;智理 |
主分类号: | B60R21/23 | 分类号: | B60R21/23 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341116 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全气囊 使用 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车安全气囊技术,尤其涉及一种汽车安全气囊使用的车标结构。
背景技术
目前市场中汽车安全气囊上带有透明图案的汽车商标产品,通常只包括面板和底座,其如图1所示,全部是将透明面板11从车标12的正面放进去,然后在透明面板11与车标12装饰外圈的中间采用胶带或者胶水连接。这种结构的缺陷在于,安全气囊上的汽车商标连接强度一致性差,容易在低温零下35度以下或高温80度以上的情况下安全气囊爆开时,使透明面板与汽车商标外饰圈脱离飞出,造成汽车驾驶员的人身安全损害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车安全气囊使用的车标结构,以解决现有技术中同类产品存在的上述安全隐患。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案提出一种汽车安全气囊使用的车标结构,包括车标透明片、电镀环、底座及定位片;所述车标透明片、电镀环及底座均呈圆形,所述定位片呈扇形条状;所述车标透明片及所述底座一起旋转卡入在所述电镀环中,且所述定位片卡设在所述车标透明片及所述底座旋入所述电镀环时所留的空隙中。
上述汽车安全气囊使用的车标结构中,所述电镀环的内壁设有凹槽,所述电镀环的上表面则设有一圈包边;所述电镀环利用所述凹槽卡住依次旋入的所述车标透明片及所述底座,且所述电镀环利用所述包边将所述车标透明片及所述底座封在所述电镀环内。
上述汽车安全气囊使用的车标结构中,所述车标透明片及所述底座的圆周上均分布设置有若干个与所述电镀环内壁的凹槽相配合的凸起。
本实用新型技术方案提供的车标结构应用在汽车安全气囊中时,能够利用结构设计而不是胶带或胶水来将车标及底座固定在电镀环内,从而防止车标在汽车安全气囊打开时飞出面板造成人身安全损害。
附图说明
图1为现有技术中汽车安全气囊使用的车标结构分解示意图;
图2为本实用新型汽车安全气囊使用的车标结构实施例分解示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
图2为本实用新型汽车安全气囊使用的车标结构实施例分解示意图,如图所示,本实施例的车标结构,包括车标透明片21、电镀环22、底座23及定位片24。其中,车标透明片21、电镀环22及底座23均呈圆形,定位片24则呈扇形条状;进一步,车标透明片21及底座23是一起旋转卡入在电镀环22中,且定位片24是卡设在车标透明片21及底座23旋入电镀环22时所留的空隙中。
继续如图2所示,上述实施例的车标结构中,电镀环22的内壁设有凹槽,上表面则设有一圈包边;电镀环22是利用该凹槽卡住依次旋入的车标透明片21及底座23,并且是利用包边将车标透明片21及底座23封在电镀环22内。相应的,在车标透明片21及底座23的圆周上则分布设置有若干个与电镀环22内壁的凹槽相配合的凸起。
在一个实施例中,上述车标透明片21的材料可以采用安全无风险的PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯,俗称“有机玻璃”),而电镀环22、底座23及定位片24则均可以采用ABS/PC MC1300型塑料。
综上所述,本实用新型技术方案提供的车标结构应用在汽车安全气囊中时,能够利用结构设计而不是胶带或胶水来将车标及底座固定在电镀环内,从而防止车标在汽车安全气囊打开时飞出面板造成人身安全损害。
以上为本实用新型的最佳实施方式,依据本实用新型公开的内容,本领域的普通技术人员能够显而易见地想到一些雷同、替代方案,均应落入本实用新型保护的范围。
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