[实用新型]双离合器变速器有效
| 申请号: | 201120086864.1 | 申请日: | 2011-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN202023889U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
| 发明(设计)人: | 任华林;陈德民;郭晓林;夏伟强;陆晓平;刘国强;孙伟;麻越垠;史小飞;王峰 | 申请(专利权)人: | 浙江万里扬变速器股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H63/34 |
| 代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人: | 黄飞 |
| 地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 变速器 | ||
1.一种双离合器变速器,其特征在于:采用由两个离合器集成的双离合器装置,同时有一个由内轴及其外部套轴组合而成的双传动输入轴,其偶数挡齿轮组和奇数挡齿轮组分别通过外部套轴和内轴与两个离合器相联接,采用一根输出轴。
2.根据权利要求1所述的双离合器变速器,其特征在于:所述双离合器装置第一离合器与内轴相连,其上布置第一主动齿轮、第三主动齿轮、第五主动齿轮和倒挡主动齿轮,第二离合器与套轴相连,其上布置第二主动齿轮、第四主动齿轮、第六主动齿轮,挡位变速系统采用的是奇偶挡同边布置;输出轴采用一根输出轴,从动齿轮组设置在输出轴上,分别与对应的主动齿轮啮合,倒挡从动齿轮、第一从动齿轮共用第一同步器;第三从动齿轮、第五从动齿轮共用第二同步器;第四从动齿轮、第六从动齿轮共用第三同步器;第二从动齿轮和驻车齿轮共用输出轴同步器。
3.根据权利要求1或2所述的双离合器变速器,其特征在于:驻车机构采用与箱体固联的接合齿圈和输出轴同步器配合。
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