[发明专利]转向架抗蛇行减振器组装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向架抗蛇行减振器组装工艺，属于铁道车辆制造工艺的技术领域。

背景技术

随着我国近年来铁路行业的迅猛发展，出现了越来越多的新产品，型号为CL242-K转向架的抗蛇行减振器就是其中之一，它是焊接件，工件虽然不大，但由于形状的奇特，使用传统思维下设计的装夹定位方式（丝杆螺母夹紧方式）在生产中难以起到理想的效果。因此目前这种抗蛇行减振器的组装效率底下，组装精度低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种转向架抗蛇行减振器组装工艺，其根据工件外形的特点，采取中心活动销定位，再采用若干园磁片使工件牢牢吸在工装上，解决的工件难以定位夹紧的问题，很好的满足了生产的需要。

为了解决以上技术问题，本发明提供的转向架抗蛇行减振器组装工艺，其特征在于基于一种转向架抗蛇行减振器组装工装实现，所述转向架抗蛇行减振器组装工装组成包括底板座，所述底板座上设置有与抗蛇行减振器的底板凹槽对应的定位块、以及定位支架，所述定位支架的外侧面设置有固定螺母，螺母内设有丝杠，丝杠前端设置有定位销，所述定位销与抗蛇行减振器扭杆的定位孔配合，丝杠后端连接把手，定位支架的顶部设置用于限位抗蛇行减振器扭杆端头的限位凹槽，定位支架内侧设置有分别用于吸住抗蛇行减振器扭杆、立板、左右侧板的磁片，组装工艺步骤如下：

第一步、将抗蛇行减振器的底板放置于底板座上表面，使底板的凹槽卡在底板座的定位块上；

第二步、将抗蛇行减振器扭杆的定位孔套在定位销上，转动扭杆使扭杆的端头插在限位凹槽内进行定位，并利用定位支架内侧设置的磁片吸住扭杆，使扭杆固定在定位支架上；

第三步、将立板竖直的放置在底板上，立板上端的内凹圆弧面与扭杆的外圆贴合，并利用定位支架内侧设置的磁片吸住立板，使立板固定在定位支架上；

第四步、将左右侧板放置在底板上，左右侧板的侧内面与立板的外侧面贴合，并利用定位支架内侧设置的磁片吸住左右侧板，使左右侧板固定在定位支架上；

第五步、抗蛇行减振器各部件相接处进行点焊连接；

第六步、转动把手使定位销向前运动，顶出组装好的抗蛇行减振器使其脱胎。

进一步的，所述限位凹槽的左右两侧为凸块，所述凸块通过螺栓固定在定位支架的内侧面。

进一步的，所述定位销下方设置有固定在定位支架内侧面的凸块，所述用于吸住抗蛇行减振器立板的磁片固定在该凸块的上。

更进一步的，所述凸块的下方设置有固定在底板座上用于吸住抗蛇行减振器底板的磁片。

本发明采用磁片替代传统的丝杆夹紧，加上中心定位销的顶出脱胎方法。不仅巧妙地解决了工件外形怪异难以装夹的问题，大大减少了工人在组焊工件时的装夹时间，提高了生产效率，且装配精度高。

附图说明

图1为本发明转向架抗蛇行减振器组装工装侧视图。

图2为本发明转向架抗蛇行减振器组装工装主视图。

图3为本发明转向架抗蛇行减振器组装工装俯视图。

图4为本发明转向架抗蛇行减振器组装工装使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步详细描述。但是本发明不限于所给出的例子。

本实施例涉及的转向架抗蛇行减振器组装工装，如图1、图2、图3、图4所示，包括底板座1，底板座1上设置有与抗蛇行减振器的底板凹槽对应的定位块2、以及定位支架3，定位支架3的外侧面设置有固定螺母4，螺母4内设有丝杠5，丝杠5前端设置有定位销6，所述定位销6与抗蛇行减振器扭杆的定位孔配合，丝杠5后端连接把手7，定位支架3的顶部设置用于限位抗蛇行减振器扭杆端头的限位凹槽8，定位支架3内侧设置有分别用于吸住抗蛇行减振器扭杆、立板、左右侧板的磁片9、10、11、12。限位凹槽8的左右两侧为凸块14，凸块14通过螺栓固定在定位支架3的内侧面。定位销6下方设置有固定在定位支架3内侧面的凸台15，用于吸住抗蛇行减振器立板的磁片10固定在该凸台15的上；凸台15的下方设置有固定在底板座1上用于吸住抗蛇行减振器底板的磁片13。

本发明组装工艺步骤如下：

第一步、将抗蛇行减振器的底板16放置于底板座1上表面，使底板16的凹槽17卡在底板座1的定位块2上；

第二步、将抗蛇行减振器扭杆18的定位孔19套在定位销6上，转动扭杆18使扭杆18的端头20插在限位凹槽8内进行定位，并利用定位支架3内侧设置的磁片6吸住扭杆18，使扭杆18固定在定位支架3上；