[发明专利]控制双离合器变速器的方法有效
申请号: | 201110400474.1 | 申请日: | 2011-12-06 |
公开(公告)号: | CN102537336A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | S.P.莫尔曼;P.C.伦德伯格;J.R.茨奧科维斯基;B.M.奧尔森;C.S.格希科;J.D.亨德里克森;C.J.温格茨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/40 | 分类号: | F16H61/40;F16H61/688;F16H61/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 离合器 变速器 方法 | ||
1.一种对变速器中的双离合器和多个同步器进行控制的方法,所述方法包括:
利用在下游与加压液压流体源流体连通的第一离合器致动器子系统来选择性地致动所述双离合器;
利用在下游与所述加压液压流体源流体连通的第二离合器致动器子系统来选择性地致动所述双离合器;
控制到所述第一和所述第二离合器致动器子系统的液压流体的压力,使得所述双离合器中的每个离合器均以期望的扭矩接合;以及
利用多个致动器来致动所述多个同步器,其中所述多个致动器中的每个致动器在下游与同步器压力控制螺线管连通,并且所述多个致动器中的每个致动器在下游与第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管中相应的一个同步器控制螺线管连通,所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管中的每个同步器控制螺线管均在下游与所述同步器压力控制螺线管流体连通;以及
其中,通过控制从所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管到所述多个致动器的液压流体流来使所述多个同步器中的每个同步器接合。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括利用所述同步器压力控制螺线管来控制所述液压流体的压力,所述液压流体被传送至所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管中的每个同步器控制螺线管,以及传送至所述多个致动器中的每个致动器。
3.根据权利要求1所述的方法,还包括控制所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管,以控制从所述同步器压力控制螺线管传送至所述多个致动器的液压流体流。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述同步器压力控制螺线管与所述多个致动器的各致动器中的多个第一腔室连通,并且所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管中的每个同步器控制螺线管各自与所述多个致动器的各致动器中的多个第二腔室中的一个腔室连通,其中所述多个第一腔室中的每个腔室设置在可动构件的与所述多个第二腔室相对的侧上,并且其中所述可动构件互连至所述同步器。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述同步器压力控制螺线管包括输出以及在下游与所述加压液压流体源流体连通的输入,并且其中所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管中的每个同步器控制螺线管均包括输出以及在下游与所述同步器压力控制螺线管的输出流体连通的输入。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述多个致动器包括均具有第一输入和第二输入的第一、第二、第三和第四致动器,其中所述第一、第二、第三和第四致动器的所述第一输入在下游与所述同步器压力控制螺线管的所述输出流体连通,并且其中所述第一、第二、第三和第四致动器的所述第二输入各自在下游与所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管的所述输出中的一个输出流体连通。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,致动所述第一离合器致动器子系统包括:致动在下游与第一离合器流量控制螺线管流体连通的第一离合器致动器,所述第一离合器流量控制螺线管在下游与第一离合器压力控制螺线管流体连通,并且所述第一离合器压力控制螺线管在下游与所述液压流体源流体连通;并且其中,致动所述第二离合器致动器子系统包括:致动在下游与第二离合器流量控制螺线管流体连通的第二离合器致动器,所述第二离合器流量控制螺线管在下游与第二离合器压力控制螺线管流体连通,并且所述第二离合器压力控制螺线管在下游与所述液压流体源流体连通。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,控制到所述第一和所述第二离合器致动器子系统的液压流体的压力包括:基于离合器扭矩与致动器位置的关系来计算所述第一和所述第二离合器压力控制螺线管所用的指令压力水平;由每个离合器的位置估计每个离合器的离合器压力,以便建立跨相应离合器流量控制螺线管的期望的压力势;以及向每个离合器流量控制螺线管施加指令电流,使得所述双离合器中的每个离合器以期望的扭矩接合。
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