[发明专利]一种前风挡玻璃向后延伸的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车，特别是涉及一种前风挡玻璃向后延伸的汽车，包括顶盖外板、前风挡玻璃和顶盖前横梁，其中，顶盖外板和前风挡玻璃相接形成一分型线，所述顶盖前横梁设置于所述顶盖外板内面并靠近所述分型线处。

背景技术

随着经济的发展，轿车已进入千家万户，为人们的日常生活生活提供了极大的便利。并且在现代汽车设计中，越来越多地融入一些时尚元素，比如使前风挡玻璃向后延伸，增加前风挡玻璃面积，更加突出了汽车的运动时尚元素。因此，根据造型要求，汽车的顶盖外板与前风挡玻璃的分型线较以往车型后移。因此，原安装遮阳板的位置也随同后移，造成遮阳板不能发挥应有的作用。由于顶盖前横梁的后移，使汽车A柱区域的整体强度也受到了影响。公开号为CN101564978A的中国发明专利申请公开了一种带有车窗玻璃和用于该车窗玻璃的遮阳板防护装置的汽车，其中，所述遮阳板防护装置具有盖，该盖可从不使用位置运动到所述车窗玻璃至少局部被所述盖遮盖的使用位置。所述盖具有刚性的支撑部件，在所述支撑部件上设置有至少一个遮阳板，该遮阳板可从不使用位置运动到使用位置。可以看出，该发明是通过一个支撑部件进行遮阳板的安装，由于该支撑部件为一活动件，其主要是用于移动所述盖的，其没有与车顶的顶盖外板和前横梁进行连接。所以其仅仅解决了遮阳板的安装问题，而不能增加汽车A柱区域的整体强度。当汽车在发生下面碰撞时，汽车A柱区域的过大退缩，造成乘员生存空间的减少。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种前风挡玻璃向后延伸的汽车，其通过对车辆顶盖外板的结构进行改进，在顶盖外板前端设置一个支撑部，并使支撑部与汽车顶盖前横梁和汽车A柱侧围连接，在为遮阳板提供一个安装结构的同时对汽车A柱区域的强度进行加强，减少汽车在正面碰撞时汽车A柱向后的缩进量，保证乘员的生存空间。 

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种前风挡玻璃向后延伸的汽车，包括顶盖外板、前风挡玻璃和顶盖前横梁，其中，顶盖外板和前风挡玻璃相接形成一分型线，所述顶盖前横梁设置于所述顶盖外板内面并靠近所述分型线处；所述分型线后移靠近汽车B柱，所述顶盖外板设有一个伸入所述前风挡玻璃内面的支撑部，所述支撑部的两侧连接在汽车左右侧围A柱上；所述顶盖前横梁后边搭接在所述顶盖外板的内面，所述顶盖前横梁的前边固定在所述支撑部的底面；在所述支撑部上至少设有一个遮阳板。通过从顶盖外板上向前风挡玻璃内面作一个延伸作为一个支撑部用作遮阳板的安装，同时，通过该支撑部与汽车左右侧围A柱的连接提高了汽车A柱区域的整体强度，减少汽车在正面碰撞时汽车A柱向后的缩进量，保证乘员的生存空间。

为了使所述前风挡玻璃对伸入其内面的支撑部进行遮挡，提高车辆的外观特性，所述前风挡玻璃靠近所述分型线处设有玻璃黑边，所述玻璃黑边至少盖住所述支撑部。

作为本发明一种优选技术方案，在靠近所述支撑部的前端设有一向下的横槽，所述横槽贯穿整个所述支撑部；所述横槽内设有若干固定螺母，所述遮阳板通过一支架和所述固定螺母连接在所述支撑部的前端。该结构不仅设置空间用于对固定螺母进行布置，同时，该横槽增加了所述支撑部的强度。由于所述支撑部两侧连接在左右侧围A柱上，因此，该横槽等于在汽车A柱区域增加了一条前横梁，使汽车A柱区域的整体强度得进一步的加强。

为了减少车辆行驶中各部件间的振动摩擦，该汽车还包括减振块；所述减振块分别设置在所述顶盖前横梁后边与顶盖外板内面之间以及所述支撑部前端与所述前风挡玻璃内面之间。

为了更进一步提高支撑部和汽车A柱区域的整体强度，同时，减轻支撑部的重量以满足车辆轻量化的设计要求，所述支撑部与所述顶盖外板为一体，并在所述支撑部上设有若干减重孔和加强肋。

本发明的技术方案，在考虑了车辆外形变化而产生遮阳板的安装问题时，通过对顶盖外板结构进行了大胆创新设计。不仅解决了遮阳板的安装，更重要的是通过对顶盖外板结构的改进加强了汽车A柱区域，成功解决了汽车外形改变带来的碰撞安全问题。在满足汽车外形美观要求的同时，更给乘员提供了安全舒适的乘坐空间。本发明的技术方案结构简单、构思大胆，实施成本较低。

附图说明

图1为本发明局部顶视图，图中显示分型线后移并靠近汽车B柱。

图2为本发明的立体结构示意图，图中移除了前风挡玻璃。

图3为本发明另一个角度的立体结构示意图，图中移除了内饰板和顶盖前横梁。

图4为本发明中顶盖外板与汽车前风挡玻璃连接处的剖面图。