[发明专利]机动车辆的帘式安全气囊总成

说明书

技术领域

本发明涉及机动车辆，特别涉及用于机动车辆的改进的帘式安全气囊。

背景技术

众所周知，机动车辆装有帘式安全气囊以在意外事故中保护机动车辆的乘员免于与机动车辆侧面接触，并且在翻车事故中保护乘员的身体部分免于穿出窗口。

进一步公知的是，提供两个并排设置的安全气囊，每个安全气囊都具有直边，当安全气囊展开时，所述直边形成与相邻气囊的相应垂直边紧靠的垂直边。两个安全气囊的连接点的位置通常位于垂直窗框构件如B柱或C柱前面，并且连接点通常通过系索连接在一起。

这种帘式安全气囊设置的一个问题在于，当一个或多个乘员的撞击力作用于两个安全气囊时，两个垂直边将会分离，除非有许多系索将两个安全气囊保持在适当位置，利用系索将两个安全气囊紧紧地保持在一起在技术上很难实现。任何将下方结构构件暴露出来的此类安全气囊分离的风险显然是不想要的。这种帘式安全气囊设置的另一个问题在于，如果作用于一个安全气囊的力量比作用于另一个安全气囊的力量大得多，另一个安全气囊会被拖拽到对面，可能会引起一个安全气囊移动到不稳定的位置从而降低其有效性，特别是安全气囊通过相邻的窗口挤出。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于机动车辆的改进的帘式安全气囊总成，其采用一种低成本的方式防止安全气囊分离和移位。

根据本发明的第一个方面，提供一种具有至少两个并排设置的安全气囊的用于机动车辆的帘式安全气囊总成，当展开时，每个安全气囊均具有端部，该端部的形状与相邻安全气囊的端部互补，从而允许安全气囊的各自端部穿过彼此延伸以覆于机动车辆的共用结构构件上。

两个相邻的安全气囊的每一个的端部可以呈L形，一个安全气囊的L形部分相对于其相邻的安全气囊的L形部分是倒转的，因此两个端部能够相互锁紧。

每个端部可以包括从安全气囊主体延伸出的舌状突出部并构成主体的一部分。

一个安全气囊的舌状突出部可以位于各自安全气囊的上部末端附近，相邻配合的安全气囊的舌状突出部可以位于各自安全气囊的下部边缘附近。

每个舌状突出部可以在各个安全气囊的背面具有形成凹槽的端边，用于与共用结构构件接合。

共用结构构件可以是构成机动车辆窗框一边的竖柱。

至少一个安全气囊可以具有由安全气囊前部边缘形成并向前延伸的各自的端部，用于与位于各自安全气囊前面的另一安全气囊配合，以及由安全气囊后边缘形成并向后延伸的各自的端部，用于与位于各自安全气囊后面的另一安全气囊配合。

该安全气囊总成可以包含两个并排设置的安全气囊，其中第一安全气囊具有覆于机动车辆A柱上的前部边缘以及覆于车辆B柱上的各自的端部，第二安全气囊具有覆于B柱上的各自的端部以及覆于车辆C柱上的后边缘。

第一安全气囊的端部可以是向后延伸的后端部，第二安全气囊的端部是向前延伸的前端部。

根据本发明的第二个方面，提供一种具有至少一个根据本发明上述第一个方面制成的帘式安全气囊总成的机动车辆。

附图说明

以下将通过举例的方式参考附图对本发明进行说明，其中：

图1是具有根据本发明第一实施例的帘式安全气囊总成的机动车辆的右侧局部内部侧视图，显示安全气囊总成的两个安全气囊处于展开前的收纳状态。

图2是类似于图1的视图，但是显示两个安全气囊处于打开状态。

图3是沿图2上Y-Y线的横截面。

图4是沿图2上X-X线的横截面。

图5是类似于图2的视图，但是显示本发明的安全气囊总成的第二实施例；以及

图6是沿图5上Z-Z线的横截面。

具体实施方式

详见图1至图4，显示了具有包括侧壁6W的车体结构6的机动车辆5。该侧壁6W形成四个窗口7A、7B、7C和7D。以机动车辆5的B柱8B形式呈现的第一垂直延伸的结构构件将第一窗口7A和第二窗口7B隔开，以机动车辆5的C柱8C形式呈现的第二垂直延伸的结构构件将第二窗口7B和第三窗口7C隔开，以机动车辆5的D柱8D形式呈现的第三垂直延伸的结构构件将第三窗口7C和第四窗口7D隔开。可以理解的是，车体结构6还包括位于B柱8B前面的A柱(未图示)以及位于D柱8D后面的E柱(未图示)。

机动车辆的前方由图1中的箭头F所标示。

如本领域所公知的，两个储物箱9A和9B形成为车体结构6的一部分或者安装在车体结构6上，用于罩住展开前的两个安全气囊20、30。