[发明专利]一种汽车起动机的行星齿轮支架及其制备方法无效

专利信息
申请号: 201110348248.3 申请日: 2011-11-04
公开(公告)号: CN102410360A 公开(公告)日: 2012-04-11
发明(设计)人: 金云康 申请(专利权)人: 金云康
主分类号: F16H57/08 分类号: F16H57/08;B21D53/84
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315311 浙江省慈溪*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 起动机 行星 齿轮 支架 及其 制备 方法
【说明书】:

(一)技术领域

发明涉及一种汽车起动机的行星齿轮的支架。

(二)背景技术

汽车起动机中需要使用行星齿轮机构来实现减速。现有的汽车起动机中的行星齿轮的支架结构复杂,安装也不方便,且支架的受力不均,容易引起支架的破裂。

(三)发明内容

为了克服现有汽车起动机的行星齿轮的支架的上述不足,本实用新型提供一种结构简单、安装后受力均匀的汽车起动机的行星齿轮的支架,并提供其制备方法。

本发明解决其技术问题的技术方案是:一种汽车起动机的行星齿轮支架,包括片体,所述的片体上开设有中心轮轴孔,所述中心轮轴孔的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面,所述的过渡斜面上设有齿纹,所述的片体上还开设有铆接孔,铆接孔内的上部具有台阶,所述的片体呈等边三角形,所述的中心轮轴孔位于所述片体的中心;所述的铆接孔有三个,三个铆接孔分别分布在所述三角形片体的三个角上,且三个铆接孔的圆心位于以中心轮轴孔的圆心为圆心的同一圆周上,三个铆接孔的圆心与所述中心轮轴孔的圆心之间的连线之间的夹角为120°。

上述汽车起动机的行星齿轮支架的制备方法,包括下列步骤:

A.将金属原料条置于第一模具上,第一模具上方设有第一冲头,由第一冲头在金属原料条上冲出过渡斜面及过渡斜面上的齿纹;

B.将经过步骤A处理的金属原料条置于第二模具上,第二模具的上方设有第二冲头,第二冲头在金属原料条上冲出等边三角形的坯料,齿形位于等边三角形坯料的中央;

C.将经过步骤B处理的金属原料条置于第三模具上,第三模具的上方设有第三冲头,第三冲头在金属原料条上冲出三个铆接孔;

D.将经过步骤C处理的金属原料条置于第四模具上,第四模具的上方设有第四冲头,第四冲头在所述三个铆接孔的内壁的上部冲出台阶。

本发明在使用时,行星齿轮的太阳齿轮的中心轮轴穿过中心轮轴孔,过渡斜面上的齿纹可帮助咬紧中心轮轴。行星齿轮的行星轮通过铆钉铆在片体上,铆钉的穿设位置为铆接孔。

本发明的有益效果在于:结构简单,安装方便,整体呈现等边三角形,且三个铆接孔的位置均匀分布,安装后受力均匀。

(四)附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A-A向剖视图。

图3是经过步骤A处理的金属原料条的示意图。

图4是经过步骤B处理的等边三角形坯料的示意图。

图5是经过步骤B处理的等边三角形坯料的示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

参照图1、图2,一种汽车起动机的行星齿轮支架,包括片体1,所述的片体1上开设有中心轮轴孔2,所述中心轮轴孔2的侧边为从所述片体的正面向背面过渡的过渡斜面,所述的过渡斜面上设有齿纹3,所述的片体1上还开设有铆接孔4,铆接孔4内的上部具有台阶5,所述的片体1呈等边三角形,所述的中心轮轴孔2位于所述片体1的中心;所述的铆接孔4有三个,三个铆接孔4分别分布在所述三角形片体的三个角上,且三个铆接孔4的圆心位于以中心轮轴孔2的圆心为圆心的同一圆周上,三个铆接孔4的圆心与所述中心轮轴孔2的圆心之间的连线之间的夹角为120°。

上述汽车起动机的行星齿轮支架的制备方法,包括下列步骤:

A.参照图3,将金属原料条置于第一模具上,第一模具上方设有第一冲头,由第一冲头在金属原料条上冲出过渡斜面及过渡斜面上的齿纹;

B.参照图4,将经过步骤A处理的金属原料条置于第二模具上,第二模具的上方设有第二冲头,第二冲头在金属原料条上冲出等边三角形的坯料,齿形位于等边三角形坯料的中央;

C.参照图5,将经过步骤B处理的金属原料条置于第三模具上,第三模具的上方设有第三冲头,第三冲头在金属原料条上冲出三个铆接孔;

D.将经过步骤C处理的金属原料条置于第四模具上,第四模具的上方设有第四冲头,第四冲头在所述三个铆接孔的内壁的上部冲出台阶。

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