[发明专利]水电气混合动力装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种混合动力装置的制造方法及操作工艺，特别是涉及可用来作为车辆动力的水电气混合动力装置。 

背景技术：

目前，公知的车辆动力以汽油发动机、柴油发动机、汽油/电动混合动力、天然气/汽油混合动力装置为主，都存在消耗大量不可再生能源，污染环境等问题。太阳能动力装置受气候影响，动力不足，难以保障。而电动车又存在不能保证长距离运行，充电时间长等问题。 

发明内容：

本发明的目的是客服现有技术的缺点，提供一种电能、水能、气能的混合动力装置，利用本方法可以有效利用空气和水产生循环动力，可以令三种动能和惯性协调作用，可有效的节约能源，避免车辆使用不可再生能源，实现人类社会可持续发展。 

本发明通过下属技术方案予以实现： 

将车辆底盘侧面安装的蓄电池组充电，由直流电动机启动车辆并带动前、后轮轴运转，后轮轴运转随之带动叶轮总成内的叶轮同步运转，运行达到一定速度时，前车轮轴上的传动轮带动安装在车前部的水泵及气泵工作，并产生水流和气流，分别由水管喷头和气管喷头冲击后车轮轴上部叶轮总成内的叶轮使其加速运转，叶轮旋转后由叶轮中心传动轴带动两后轮运转，加速推动车辆前行。前轮轴加速运转又带动水泵、气泵快速工作提高水、气冲击力，增加马力，提高速度，同时带动发电机发电，为蓄电池组充电。水、气完成冲击叶轮运转后又回流入蓄水箱循环使用。车辆根据路况、上坡、下坡、承载量以及速度需要，可采用切换控制箱切换单独使用电，电水混合动力或电气混合动力或水电气共同作用的混合动力。 

水电气混合动力装置，特别是车辆上用电能、水能、气能使车辆运行的混合动力装置，该装置包括：蓄电池组(1)蓄水箱(2)直流电动机组(3)电动机传动轮(4)前车轮轴(5)气泵传动轮(6)气泵(7)储气罐(8)水泵传动轮(9)水泵(10)气管喷头(11)水管喷头(12)叶轮总成(13)叶轮(14)叶轮中心传动轴(15)后车轮轴(16)发电机传动轮(17)发电机总成(18)水气回流管(19)切换控制箱(20)离合齿轮组(21)离合器(22)其特征在于：在前车轮轴上安装有电动机传动轮，发电机传动轮，水泵传动轮，气泵传动轮，水泵通过导水管连接水管喷头，气泵通过导气管连接气管喷头，在水泵、气泵旁边装有储气罐和蓄水箱，后车轮轴上安装有叶轮总成，叶轮总成内有叶轮。 

所述的水管喷头前端对准叶轮。 

所述的气管喷头前端对准叶轮。 

所述的叶轮总成是不锈钢制作的扁圆状密封体，水平安装在后车轮轴上车辆底盘处，由叶轮，叶轮中心传动轴组成，后车轮轴与叶轮中心传动轴连接。 

所述的叶轮是圆弧状叶片。 

所述的储水箱与叶轮总成之间有水气回流管相连。 

所述的切换控制箱由离合齿轮组和离合器组成。 

具体实施方式：

下面结合实施例对本发明作进一步的描述 

附图说明：

附图1是本发明的一个实施例的结构示意图，附图2为叶轮总成剖面图，附图3为切换控制箱剖面图。下面结合附图1、2、3详细说明根据本发明提出的具体装置细节及工作情况。 

实施例1，首先在电源上将蓄电池组(1)充足电量，将蓄水箱(2)加入水后，启动直流电动机(3)，电动机传动轮(4)带动前车轮轴(5)运转，使车辆运行，前车轮轴运转带动气泵传动轮(6)传动轮带动气泵(7)产生的气流进入储气罐(8)，同时带动水泵传动轮(9)转动带动水泵(10)工作，产生水流，由气管喷头(11)水管喷头(12)气体和冲击水喷出冲击叶轮总成(13)内的叶轮(14)。叶轮中心传动轴(15)加速旋转带动后车轮轴(16)及车轮加速运转，推动车辆加速前行。前车轮轴运转带动发电机传动轮(17)转动，发电机传动轮带动发电机总成(18)发电，为蓄电池组充电，水、气完成冲击叶轮运转 后又通过回流管(19)回流进入水箱，循环使用。车辆如无需大马力时可由切换控制箱(20)通过离合齿轮组(21)与离合器(22)切换控制单独使用电、水混合和电、气混合动力装置。 

下面是制造的水电气动力装置根据载重量，上下坡，启动和运行速度不同的使用要求的实施例，通过实施例可了解到动力装置可由切换控制箱调节运行工艺对车辆运行动力和速度的影响。 

实施例，2，启动时，切换控制调节单独传动直流电机工作车辆启动运行，水泵，气泵不工作。 

实施例3，运动时，轻载或平地状态切换控制调节到水、电或气、电单独工作或同时工作，停用电能当水气冲击力运行能量不足时，又开启电能补充动能。 

实施例4，载重量大时、需快速、大马力运行时，水电气全部工作。