[发明专利]双驱动泵系统有效
申请号: | 201110293002.0 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102444714A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | J.C.舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/30 | 分类号: | F16H61/30;F16D48/06;B60K17/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 系统 | ||
1.一种用于车辆中的前轮驱动变速器的装置,所述装置包括:
第一原动机;
第一驱动轴,所述第一驱动轴通过所述第一原动机可旋转;
第二原动机;
第二驱动轴,所述第二驱动轴通过所述第二原动机可旋转;以及
液压泵,所述液压泵具有转子,所述转子限定了与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴中的至少一个平行并且分开的旋转轴线,其中所述转子选择性地与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴中的每个接合,用于在所述转子与所述第一原动机和所述第二原动机中的至少一个之间传递扭矩。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第二驱动轴与所述第一驱动轴同轴。
3.根据权利要求1所述的装置,进一步包括第一齿轮组,所述第一齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮设置在所述第一驱动轴上,所述第二齿轮连接成用于与所述液压泵的转子一起旋转并且与所述第一齿轮组的第一齿轮相互啮合。
4.根据权利要求3所述的装置,进一步包括第二齿轮组,所述第二齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮设置在所述第二驱动轴上,所述第二齿轮连接成用于与所述液压泵的转子一起旋转并且与所述第二齿轮组的第一齿轮相互啮合。
5.根据权利要求4所述的装置,进一步包括第一单向离合器,所述第一单向离合器连接在所述第一原动机和所述泵的转子之间,用于在所述第二原动机驱动所述转子时允许所述泵的转子与所述第一原动机之间的自由的相对旋转,以及用于在所述第一原动机驱动所述转子时将扭矩从所述第一驱动轴传递到所述第一齿轮组和所述转子。
6.根据权利要求5所述的装置,进一步包括第二单向离合器,所述第二单向离合器连接在所述第二原动机和所述泵的转子之间,用于在所述第一原动机驱动所述转子时允许所述泵的转子与所述第二原动机之间的相对旋转,以及用于在所述第二原动机驱动所述转子时将扭矩从所述第二驱动轴传递到所述第二齿轮组和所述转子。
7.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第一原动机是燃烧发动机。
8.根据权利要求7所述的装置,其中,所述第二原动机是电动机。
9.根据权利要求8所述的装置,其中,所述第二齿轮组被构造成用于以大约4:1到大约5:1来增大从所述第二原动机到所述转子的扭矩。
10.一种用于车辆的动力系,所述动力系包括:
发动机;
起动装置,所述起动装置具有由所述发动机驱动的输入部,并且具有由所述输入部驱动的输出部;
变速器,所述变速器被驱动地连接至所述起动装置的输出部;
电动机;
驱动轴,所述驱动轴由所述电动机驱动;以及
液压泵,所述液压泵具有转子,所述转子限定了平行于所述输出部并且与所述输出部径向偏移的旋转轴线,其中所述转子可连接成用于与所述输出部和所述驱动轴中的每一个共同旋转,以便将扭矩从所述发动机和所述电动机中的至少一个提供至所述转子。
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