[发明专利]一种摩托车前减震器油组合物及其制备方法有效
申请号: | 201110268575.8 | 申请日: | 2011-09-13 |
公开(公告)号: | CN102329683A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 韩生;王宇红;毕东苏;高峰;吴锡慧 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术学院 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10N30/06;C10N30/12 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200235 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托 车前 减震器 组合 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种摩托车前减震器油组合物,是一种用于降低摩托车在行使中的震动,保证行车的平顺性与舒适性,提高摩托车的使用寿命和操纵稳定性的油类混合物。
背景技术
为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平顺性与舒适性,提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性,摩托车上均设置有减震器装置。
由于现代摩托车的制造技术发展,摩托车的行驶领域过大,道路苛刻度增大,导致对减震器及其油品的要求也更高,对于减震器油,在油品的粘温特性、低温流动性、橡胶相容性、氧化安定性以及抗磨损性的要求越来越高。
摩托车减震器油要求粘度适度,粘温性好,低温性能良好,因而对基础油的选择就提出了较高的要求,但目前我国摩托车前减震器油多为简单的二元混合矿物油,粘温特性和低温性能极不理想,即使添加添加剂后仍很难满足摩托车减震器的工作环境通常(40℃~-40℃)。
发明内容
本发明目的为了解决我国摩托车前减震器油的温特性和低温性能不理想的状况,提供了一种满足摩托车前减震器油各项指标要求的润滑油组合物及其制备方法。
本发明的技术方案
一种摩托车前减震器油组合物,其原料组分按每公斤(1000g)原料计算,其组成如下:
基础油 900~950g
极压抗磨剂 10~40g
抗氧剂 10~30g
降凝剂 10~30g
抗泡剂 0.0005~0.001g
所述的基础油为溶剂精制油和加氢裂化油组成的混合物;
所述的溶剂精制油为MVIS150BS或MVIS150;
所述的加氢裂化油为VHVI H300或HVIW H60;
所述的极压抗磨剂为硫磷伯仲醇基锌盐T205和异辛基酸性硫磷脂十八胺T308组成的混合物;
所述的抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚T501和苯二唑衍生物T551组成的混合物;
所述的降凝剂为聚a烯烃T803B和聚甲基丙烯酸酯(Viscoplex 8-310) 组成的混合物;
所述的抗泡剂为甲基硅油T901。
上述的一种摩托车前减震器油组合物的制备方法,步骤如下:
(1)、根据基础油各组份油的混兑比例进行混兑,混兑后加入抗泡剂和降凝剂;
(2)、升温至75~85℃,控制搅拌转速为300~400r/min搅拌4h后,再加入极压抗磨剂和抗氧剂,在50~60℃下,控制搅拌转速为300~400r/min搅拌4h,过滤,即得到本发明的一种摩托车前减震器油组合物。
本发明的有益效果
本发明的一种摩托车前减震器油组合物及生产方法,通过使用高粘度的加氢裂化油和中粘度的溶剂精制油配比作为基础油,解决了目前摩托车减震器油中常用的二元混合矿物油存在的粘温特性和低温性能不理想的问题,同时对各种添加剂组分特别是挤压抗磨添加剂和抗氧化剂的精心选择,提高了润滑油的剪切安定性、润滑性以及抗氧防锈性能,可以满足摩托车前减震器油各项指标要求。
具体实施方式
为了更好地理解本发明,下面通过实施例对本发明进一步阐述,但并不限制本发明。
为了评价本发明的摩托车前减震器油组合物的性能,其性能的测试标准及测试所用的仪器型号和生产厂家信息见下表。
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