[发明专利]用于控制变速器的动力降档的系统和方法有效
| 申请号： | 201110267195.2 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102434659A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | T.J.索尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 控制 变速器 动力 系统 方法 | ||
1.一种用于控制变速器的动力降档的系统，包括：
突变生成模块，其通过减小施加在所述变速器的脱开离合器上的压力来生成涡轮机速度突变；
突变控制模块，其通过增加施加在所述变速器的脱开离合器上的压力来减小所述涡轮机速度突变；以及
换档控制模块，当所述涡轮机速度突变小于期望涡轮机速度突变的预定量时，所述换档控制模块增大施加到所述变速器的接班离合器上的压力。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，在多个子时间段的每个期间，所述突变生成模块使施加在所述变速器的脱开离合器上的压力减小预定量，其中所述时间段包括所述多个子时间段。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述突变生成模块生成大于或等于预定涡轮机速度突变的涡轮机速度突变。
4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述涡轮机速度突变小于所述期望涡轮机速度突变的预定量时，所述突变控制模块停止增加所述涡轮机速度突变。
5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述涡轮机速度突变包括测量的涡轮机速度和期望涡轮机速度之间的差。
6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述换档控制模块使用涡轮机速度传感器监控所述测量的涡轮机速度，所述涡轮机速度传感器测量转矩变换器中涡轮机的旋转速度，其中所述转矩变换器联接到所述变速器。
7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，当请求所述变速器的动力降档时，所述突变生成模块生成所述涡轮机速度突变。
8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，基于发动机速度、变速器输出轴速度（TOSS）和相对应阈值中的至少一个请求所述变速器的动力降档。
9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述发动机速度包括发动机曲轴的旋转速度并且使用发动机速度传感器测量。
10.一种用于控制变速器的动力降档的方法，包括：
通过减小施加在所述变速器的脱开离合器上的压力来生成涡轮机速度突变；
通过增加施加在所述变速器的脱开离合器上的压力来减小所述涡轮机速度突变；以及
当所述涡轮机速度突变小于期望涡轮机速度突变的预定量时，增大施加到所述变速器的接班离合器上的压力。
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