[发明专利]高速轨道客车用贯通道

权利要求书

1.一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：具有折棚主体总成、渡板总成、踏板总成、复位板簧总成，折棚主体总成具有向外拱的外折棚体、向内拱的内折棚体，内折棚体端部连接夹布铝框，外折棚体与端墙连接框连接，夹布铝框与端墙连接框固定连接，端墙连接框内嵌有橡胶密封条。

2.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的内折棚体由两个以上的双层U形内棚布连接形成，内棚布由成型模具采用一体硫化工艺制成。

3.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的内折棚体内侧由带齿形部位的内夹布铝框夹接相邻的U形内棚布，内折棚体中间部位的相邻两U形内棚布之间由内中间连接框连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的外折棚体由两个以上的U形外棚布缝制连接形成，U形外棚布缝制处涂密封胶密封。

5.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的外折棚体内侧由带齿形部位的外夹布铝框夹接相邻的U形外棚布，外折棚体中间部位的相邻两个U形外棚布之间由外中间连接框连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的渡板总成具有由渡板、第一连接板、第二连接板，渡板与第二连接板之间通过销轴转动连接，第一连接板与第二连接板之间通过销轴转动连接，渡板底部固定有摩耗橡胶板，第一连接板及第二连接板底部均固定有垫板。第二连接板端面固定有防滑贴。

7.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的踏板总成具有踏板体组件，踏板体组件一端与锁紧体组件连接，锁紧体组件连接在第一轮架体组件上，踏板体组件另一端连接有后横梁组件，后横梁组件连接在第二轮架体组件上，第一轮架体组件、第二轮架体组件分别安装在左支架组件、右支架组件上。

8.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的踏板体组件内嵌套安装有铝制踏板及间隔设置在铝制踏板空隙之间的塑制踏板。

9.根据权利要求1所述的一种高速轨道客车用贯通道，其特征在于：所述的复位板簧总成具有板簧座、板簧、压板，压板将板簧固定在板簧座上。