[发明专利]车身无效
申请号: | 201110027652.0 | 申请日: | 2011-01-24 |
公开(公告)号: | CN102139709A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | T·波施;O·格尼尔丁克 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/12 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 | ||
1.一种用于机动车辆的车身(1),该车身具有包括多个车身侧内侧部件(3,3′)的一个车辆后端(2),这些内侧部件被安排为彼此间隔开并且它们界定了一个发动机舱(4),其特征在于,在车辆的横向方向上延伸的一个安装支架(5)被插在这两个车身侧的侧部件(3,3′)之间,该安装支架(5)为一种轻金属的锻造部件。
2.如权利要求1所述的车身,其特征在于,该安装支架(5)为一种铝质的锻造部件或一种镁质的锻造部件。
3.如权利要求1或2所述的车身,其特征在于,该安装支架(5)至少在局部区域内具有一个框架结构(6)。
4.如权利要求1至3之一所述的车身,其特征在于,该安装支架(5)是以一种锻造工艺生产的。
5.如权利要求1至4之一所述的车身,其特征在于,该安装支架(5)为加强支架。
6.一种安装支架(5),该安装支架为用于根据权利要求1至5之一所述的用于机动车辆的一种轻金属的锻造部件。
7.一种安装支架(5),用于根据权利要求1至6之一的机动车辆,其特征在于,该安装支架(5)至少在局部区域中具有一个框架结构(6)。
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