[发明专利]具有一种顶棚结构的敞篷车有效
| 申请号: | 201110025221.0 | 申请日: | 2011-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN102126419A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | L·舒尔茨;R·安布鲁斯特 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号: | B60J7/22 | 分类号: | B60J7/22 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 一种 顶棚 结构 敞篷车 | ||
技术领域
本发明涉及具有一种顶棚结构的敞篷车,该顶棚结构能够在一个打开位置与一个覆盖位置之间进行调整;并且具有至少一个第一导风元件,该第一导风元件能够在一个收回的休止位置与一个展开的工作位置之间进行调整、并且被可移动地安装于该敞篷车的纵向两侧与内部镶板邻近,并且该第一导风元件还具有安排在该内部镶板下的一个区段或一个连杆段。
背景技术
由DE 10 2006 034 445 B3已知这样一种敞篷车,该敞篷车具有一个可调整的顶棚结构并且具有一个可调整的导风元件。该敞篷车包括一种可调整的导风板,该导风板具有两个元件(确切的说是一个展开弓和一个固定件),这两个元件被用于展开一个柔性平面结构,该平面结构在该导风板处于工作位置时作为防风屏障。这两个导风元件既能够调整到竖立的工作位置也能够调整到降低的休止位置;其中为此目的,这两个导风元件被安装为在一个枢转轴上在纵向两侧的附近并且能够围绕所述枢转轴线在工作位置与休止位置之间进行调整。在此背景下,这些枢转轴线是位于内部镶板附近(其中这些枢转轴线具体位于内部镶板之下),并且因此一个区段或一个连杆区段被安排在内部镶板下。
发明内容
本发明的目的是优化在开篇处提到类型的一种敞篷车。
该目的是通过具有以下特征的一种敞篷车实现的:具有一个顶棚结构,该顶棚结构能够在一个打开位置与一个覆盖位置之间进行调整;并且具有至少一个第一导风元件,该第一导风元件能够在一个收回的休止位置与一个展开的工作位置之间进行调整、并且被可移动地安装于该敞篷车的纵向两侧与内部镶板邻近,并且该第一导风元件还具有安排在该内部镶板下的一个区段或一个连杆段;其特征在于,在该敞篷车的纵向两侧上邻近该第一导风元件分别提供了分别用于该敞篷车的一个软顶连杆的一个连杆穿通开口,该穿通开口分别由一个连杆翻板结构的至少一翻板可选择地关闭或打开;其特征还在于该敞篷车具有用于该顶棚结构的一个控制装置以及用于该翻板的一个位置检测装置,其中该控制装置仅在该位置检测装置检测到该翻板处于打开位置时才允许调整该顶棚结构。
优选的是,提供了一个驱动装置,该驱动装置在该休止位置与该工作位置之间或者反过来调整该导风元件。
优选的是,该控制装置仅在该位置检测装置检测到这些翻板处于关闭位置时才允许调整该导风元件。
优选的是,提供了一个可调整的第二导风元件,该第二导风元件通过在该内部镶板下的一个联接装置连接到该第一导风元件上。
优选的是,用于该导风元件的驱动装置同样启动这些连杆翻板结构的这些翻板。
优选的是,该用于至少一个翻板的位置检测装置包括两个传感器,这些传感器检测该翻板的不同位置。
优选的是,这些传感器各自检测该翻板的一个终点位置。
优选的是,该位置检测装置被安排在用于该翻板的一个引导件上。
优选的是,该控制装置仅在该导风元件处于其休止位置时才允许调节该顶棚结构。
主要根据本发明的敞篷车实现的这些优点在于以下事实,即它能够装备有一种带有翻板的连杆翻板结构,这种翻板能够任选地关闭或打开一个连杆穿通开口。因为软顶连杆通常与在内部镶板下方的所谓的一个软顶支撑件形成对接,该连杆穿通开口在此所起的作用是当软顶连杆或软顶处于其关闭位置时用于通过敞篷车的软顶连杆。本发明还提供了一种控制装置,该控制装置允许只有在根据本发明的一种位置检测装置检测到该翻板的一个打开位置时才调整该顶棚结构从而使得该连杆穿通开口被打开。这防止了顶棚结构的连杆与翻板发生碰撞。通过本发明,这有可能通过一个分离的驱动器来移动该翻板。一种与顶棚结构的连杆的机械动力的联接能够被省却。
根据一个实施例,优选为该导风元件提供一种驱动装置,该驱动装置使该导风元件在休止位置与操作位置之间进行调整,并且反之亦然。只有当位置检测装置检测到翻板的关闭位置时才优选地进行该导风元件的调整。优选地由该控制装置使该导风元件能够进行调整。
在一个实施例中特别优选的是提供一种第二可调整的导风元件,该第二导风元件通过位于内部镶板下的一个联接装置与该第一导风元件相连接。因此有可能使得该驱动装置仅驱动该第一或第二导风元件、或者仅驱动用于该调整运动的联接装置。在本实施例中,控制装置仅在翻板到达其关闭位置时才允许该导风元件或这些导风元件进行调整的事实还防止了该第一或第二导风元件、或联接装置与翻板发生碰撞。
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