[发明专利]用于车辆制动器的制动杆有效
| 申请号： | 201080068536.7 | 申请日： | 2010-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN103069189A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | K·奥内斯塔姆 | 申请（专利权）人： | 瀚德刹车片产品公司 |
| 主分类号： | F16D65/60 | 分类号： | F16D65/60;C22C37/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 瑞典兰*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 制动器 制动 | ||
1.一种用于车辆制动器的制动杆（1），该制动杆用于将来自致动器的制动力传递到制动操作机构中，以使刹车片摩擦接合，其中，所述制动杆（1）具有由铸铁制成的壳体，其特征在于，所述铸铁是固溶强化铁素体球墨铸铁。
2.根据权利要求1所述的制动杆，其中，所述铸铁的基体主要由珠光体含量最多为5%的铁素体构成。
3.根据权利要求1或2所述的制动杆，其中，所述铸铁的抗拉强度Rm处于400至650MPa之间，优选地为600MPa。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动杆，其中，所述铸铁的0.2%-屈服点Rp0.2处于抗拉强度Rm的70%至90%之间，优选为抗拉强度Rm的80%。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的制动杆，其中，所述铸铁的HBW硬度对应于位于以MPa计的0.2%-屈服点Rp0.2的42%至50%之间的范围内。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的制动杆，其中，所述铸铁的延伸率A处于8%至18%之间，优选地处于10%至12%之间。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的制动杆，其中，所述铸铁的硅含量处于3%至4.5%之间。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的制动杆，其中，所述制动器是鼓式制动器，并且所述制动杆（1）被设置用于连接到S形凸轮轴，其中，所述壳体包括壳体部（3），在所述壳体内能够接纳制动调节器（4）。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的制动杆，其中，所述制动器是盘式制动器，并且所述制动杆附接至可沿轴向朝向制动盘移动的力传递元件。
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