[发明专利]一种用于传送活塞发动机的活塞的力的装置

说明书

技术领域

根据权利要求的前序部分，本发明涉及一种用于传送来自活塞发动机的活塞的力的装置。

通常由气缸的活塞杆将来自活塞内燃机的活塞的力传送到曲轴。向曲轴的传送取决于曲柄臂相对于活塞的运动的角度，从而将直线运动转换为曲轴的旋转。

采用根据本发明的用于传送来自活塞发动机的活塞的力的装置，活塞的力从点火时开始即被充分地转换。这是通过根据本发明的、按照权利要求书中陈述的特征所限定的装置来获得的。

背景技术

本技术领域中已知的装置有如US4 516 539和US2 384 401中的装置。

发明内容

采用根据本发明的装置，可机械地、电地、气动地或液压地利用活塞的力。

附图说明

附图中的图1公开了将活塞的动能转换为液压能的装置的一种实施例的原理图，图2公开了将能量转换为电能的装置的原理图。

具体实施方式

根据本发明，两个相对的气缸3和4通过共用活塞杆5连接，共用活塞杆5在轴承5处连接在平衡臂6上。共用活塞杆5可被分割为在活塞上并也在平衡臂上具有轴承。所述平衡臂6连接操作飞轮8的臂7，确保活塞的连续运行。每个燃烧气缸1，2均包括众所周知的用于供应燃料和空气的阀和用于排气的阀，以及点火装置。

平衡臂6在距离活塞杆5的轴承15的一定距离处被支撑在轴14上，从而能够通过气缸1内的燃料点燃实现向一个方向的摆动运动，和通过相对的气缸2内的燃料点燃实现返回运动。气缸1，2可根据两冲程或四冲程原理运行。此外，相对的气缸17，18具有一个共用活塞杆19，共用活塞杆19在轴14的相对侧上与平衡臂的轴14相距相应距离、在轴承27处支撑在平衡臂6上，。

活塞杆5，19可通过前进并在平衡臂6上的轴承15，27处支撑在滑动轴承上，以呈现其运动，或活塞杆5，19可被分割并支撑在平衡臂6上的轴承15，27上和活塞上。

平衡臂6与能量转换设备连接，用于可应用的机械能、液压能、电能或气动能的转换。

对于能量的机械能应用，飞轮8的旋转能可被使用，或者一个单独的飞轮可以另一种方式与平衡臂6连接，以将摆动运动转换为旋转能。

为了将能量转换为液压能，两个相对的液压缸9和10可具有带共用活塞杆13的活塞11和12，其中共用活塞杆13在轴承16处支撑在平衡臂6上，轴承16位于燃烧气缸的话塞杆5的轴承15和轴14之间，如附图1所示。活塞杆13可以是一个部件，或被分割为具有从平衡臂6到每个气缸9和10的活塞杆。液压缸9和10包括用于加压液压油的阀和用于非加压液压油的阀。相应地，液压缸包括共用活塞杆，其在轴承26处支撑在平衡臂上，其中轴承26在平衡臂的轴承14的另一侧上与平衡臂的轴承14的距离对应于与第一活塞杆13的轴承16的距离。

为了将能量转换为电能，位于平衡臂的轴14的每一侧上的臂20，23可与平衡臂6连接，用于操作发电机21，22，24和25，如附图2所示。