[发明专利]一种行人保护安全气囊装置有效
申请号: | 201080037281.8 | 申请日: | 2010-08-02 |
公开(公告)号: | CN102481891A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 约翰·安德斯·约翰松;米卡埃尔·达尔格伦;马丁·奥斯特林格 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R21/36 | 分类号: | B60R21/36 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 王昭林 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行人 保护 安全气囊 装置 | ||
1.一种用于机动车的行人保护安全气囊装置,所述装置包括:
安全气囊,具有带有入口的中心部分以承装压缩气体使所述安全气囊膨胀,以及与所述中心部分流体连通的第一和第二侧部,每个所述侧部包括安全气囊的卷起部分,并且自所述中心部分间隔开而不叠置;和
细长的外壳,具有第一和第二端部以及盖子,所述安全气囊容纳在所述外壳中,以使所述侧部位于各端部处或各端部附近,所述盖子用于在所述安全气囊激活之前封闭所述外壳。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述安全气囊的主体部分绕着基本垂直于安全气囊展开方向的轴卷起。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述卷起的主体部分的端部各自卷绕,每个卷捆形成各个侧部的一部分。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述卷起的主体部分的端部分别绕着各自的轴卷起,所述轴基本垂直于安全气囊的展开方向,还基本垂直于所述主体部分卷起时所绕的轴。
5.根据上述任一权利要求所述的装置,其特征在于,所述外壳具有中心区域以及第一和第二端部区域,所述外壳在所述中心区域和每个所述端部区域之间变窄,并且所述第一和第二侧部承装在所述外壳的各个侧区域中。
6.根据上述任一权利要求所述的装置,其特征在于,所述中心区域包括当所述安全气囊膨胀时在其中引入压缩气体的可膨胀喉部,所述可膨胀喉部设置在所述外壳的底面和所述中心部分之间,使得当压缩气体引入所述喉部中时所述喉部膨胀,将所述中心部分抬起远离所述外壳的底面。
7.根据上述任一权利要求所述的装置,其特征在于,在所述安全气囊内装配一个或多个带子,所述带子附接在其上表面和下表面上,以限制所述上表面和下表面在所述安全气囊膨胀过程中彼此分开。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,一个或多个孔洞穿过所述或每个带子形成以允许气体穿过所述带子。
9.根据上述任一权利要求所述的装置,其特征在于,所述盖子具有形成于其中的弱化线,从而当所述安全气囊膨胀时,所述盖子沿着所述弱化线破裂,以使所述盖子的一部分从所述外壳的其余部分向上靠铰链转动,从而在其展开过程中使膨胀的安全气囊横向偏转。
10.一种结合了根据上述任一权利要求所述的装置的机动车。
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