[发明专利]带涡轮增压器发动机的控制装置

权利要求书

1.一种带涡轮增压器发动机的控制装置，包括：涡轮增压器，其具有配置在发动机的吸气通路的压缩机和配置在排气通路的涡轮；

燃料喷射量控制机构，其按照所述发动机的运转状态控制向所述发动机的燃料喷射量，所述带涡轮增压器发动机的控制装置的特征在于，

具有涡轮转速推测机构，其根据所述发动机的运转状态，计算并求出所述涡轮的转速的推测值，

所述燃料喷射量控制机构在所述涡轮转速的推测值超过规定的容许值时，控制燃料喷射量以使所述涡轮转速的推测值在所述容许值以下。

2.根据权利要求1所述的带涡轮增压器发动机的控制装置，其特征在于，

具有：大气压测量机构，其测量大气压；

吸气质量流量测量机构，其测量由配置在所述吸气通路的压缩机吸入的吸气的吸气质量流量；

吸气温度测量机构，其测量由配置在所述吸气通路的压缩机导入的吸气的温度；

升压测量机构，其测量所述发动机的升压，

所述涡轮转速推测机构：

利用所述大气压、所述吸气质量流量以及所述吸气温度，求出由配置在所述吸气通路的压缩机吸入的吸气的标准状态下的吸气体积流量，

并且，求出由大气压除所述升压而得到的供气压力比，利用表示所述标准状态下的吸气体积流量、吸气压力比以及所述涡轮的转速的关系的涡轮增压器的性能曲线，推测出所述涡轮转速。

3.根据权利要求1所述的带涡轮增压器发动机的控制装置，其特征在于，

具有：大气压测量机构，其测量大气压；

吸气温度测量机构，其测量由配置在所述吸气通路的压缩机导入的吸气的温度，

所述涡轮转速测量机构：

利用所述大气压和所述吸气温度算出所述吸气的空气密度，

利用通过实验预先制作出的表示吸气密度与涡轮转速的关系的图，根据所述吸气的空气密度，推测出涡轮转速。

4.根据权利要求2或3所述的带涡轮增压器发动机的控制装置，其特征在于，

所述吸气温度测量机构利用供气歧管温度测量机构，其测量所述发动机的供气歧管内的供气歧管温度，并且，利用通过实验预先制作出的表示供气歧管温度与吸气温度的关系的图，根据所述供气歧管温度，求出吸气温度。

5.根据权利要求2～4的任一项所述的带涡轮增压器发动机的控制装置，其特征在于，

所述燃料喷射量控制机构：

根据所述涡轮转速和大气压，预先设定所述涡轮转速在所述容许值以下的最大的燃料喷射量，

在所述涡轮转速超过所述容许值时，将燃料喷射量减少至与所述大气压和涡轮转速相应的最大燃料喷射量以下，使所述涡轮转速在所述容许值以下。

6.根据权利要求2～4的任一项所述的带涡轮增压器发动机的控制装置，其特征在于，

具有利用所述大气压和吸气温度计算吸气的空气密度的空气密度计算机构，

所述燃料喷射量控制机构：

根据所述涡轮转速和空气密度，预先设定所述涡轮转速在所述容许值以下的最大燃料喷射量，

在所述涡轮转速超过所述容许值时，将燃料喷射量减少至与所述空气密度和涡轮转速相应的最大燃料喷射量以下，使所述涡轮转速在所述容许值以下。

7.根据权利要求5或6所述的带涡轮增压器发动机的控制装置，其特征在于，

所述燃料喷射量控制机构计算与所述吸气温度相应的耗油率的恶化比例，所述恶化比例越大，对所述最大燃料喷射量补正越多。