[发明专利]具有改进的组装特性的等速枢转接头

说明书

技术领域

本发明涉及具有独立权利要求的前序部分的特征的等速枢转接头。这种例如为机动车辆而设的等速枢转接头还已知为均匀运动的枢转接头。

背景技术

从DE 103 25 116A1中已知一种通用的等速枢转接头，而这种等速枢转接头又是基于由DE 102 06 733A1中已知的通用的等速枢转接头。这两种专利申请的公开内容通过全文引用的方式纳入本文作为本申请的公开内容。在第一个说明书中公开的等速枢转接头具有钟形外接头部件，该外接头部件具有分布在周向上并沿轴向延伸的三根导轨。具有三个枢转销的内接头部件设置在该外接头部件内，这些枢转销分布在周向上并沿径向延伸且包括滚子支承面。枢转销设置成与外接头部件中的导轨相配合。为此，所谓的滚子设置在外接头部件和内接头部件之间，其中，每个滚子都包括具有内滚子表面的内环，该内滚子表面的形状以如下方式适应于枢转销的滚子支承面，即，被插入内环的内接头部件的枢转销可在内环中执行倾斜运动，而非直线位移运动。此外，滚子包括具有外滚子表面的外环，该外滚子表面的形状以如下方式适应于外接头部件的导轨，即，被插入导轨的外环可在导轨中执行直线位移运动，而非倾斜运动。

两个径向向外延伸的周向凸缘形成于内环上。诸如滚针轴承的一组滚动构件置于这些周向凸缘之间。滚动构件在内环的圆柱形外表面上滚动。在这种情况下，各周向凸缘间沿轴向的距离基本上对应于滚动构件的长度L。滚子的外环形成滚动构件在其上滚动的圆柱形内表面。外环沿轴向的厚度，尤其是圆柱形内表面的宽度，在这种情况下比长度L大得多。该设计允许滚子的外环和内环之间有相对较大的轴向位移或偏移，而内环由于其设计而与内环在支承其的枢转销上的倾斜无关并且与外环导轨内的位置无关地与滚子始终在滚子的整个长度L上接触。这种类型的滚子在本发明中被称为“动态支承”，且在许多情况下的实际使用中经证实。

由DE 103 25 116A1已知的设计实现了关于等速枢转接头的低摩擦和无振动运行的特别优点。然而，如果等速枢转接头被认为是不在完全预安装的状态下交付，而是例如在机动车辆的最终组装过程中才将内接头部件安装在外接头部件中，则由上述申请已知的设计具有关于其组装方面的缺点。因为滚子可在内接头部件的销上枢转，且还因为滚子的外环可相对于内环轴向移位，所以无法确保包括由销支承的滚子的已预组装的内接头部件的已限定的组装位置。更确切地说，在由DE 103 25 116A1已知的设计中，滚子的关于外环相对于内环的轴向位移和倾斜角的这些状态频繁发生，这些状态使得若不相对于内环手动校正外环的轴向位移或角度，就实际上不可能将滚子插入外接头部件的导轨中。然而，由于待调节的滚子数目(每个接头三个滚子)且由于在机动车辆下方不利的有限空间，这种手动校正实际上经常是不可能的。

发明内容

这就是本发明的出发点，本发明的目的是提出一种等速枢转接头，该等速枢转接头能够在组装的环境下或在其制造过程中将接头简化地最终组装到机动车辆中，同时保持上述等速枢转接头的确实的运动特性。

可通过具有独立权利要求的特征的等速枢转接头来实现该目的。从属权利要求涉及有利的实施例，这些实施例可以在技术上可行的情况下彼此自由组合。

本发明提供一种等速枢转接头，其包括具有分布在周向上并沿轴向延伸的三根导轨的外接头部件。具有三个枢转销的内接头部件设置在该外接头部件内，这些枢转销分布在周向上并沿径向延伸且都包括滚子支承面。枢转销设置成与导轨配合。滚子设置在外接头部分和内接头部分之间，每个滚子都包括具有内滚子表面的内环，该内滚子表面的形状以如下方式适应于枢转销的滚子支承面，即，被插入内环的内接头部件的枢转销可在内环中执行倾斜运动，而非直线位移运动。此外，滚子包括具有外滚子表面的外环，该外滚子表面的形状以如下方式适应于外接头部件的导轨，即，被插入导轨的外环可在导轨中执行滚动运动，而非倾斜运动。多个滚动构件设置在内环和外环之间，因而，外环可在内环上滚动。内环、外环和滚动构件的整体在这种情况下也被称为等速枢转接头的滚子。

内环和外环相对于彼此可轴向位移，在第一实施例中内环形成轴向引导件，其沿轴向确定滚动构件相对于内环的位置。在替代但等效的实施例中，外环形成轴向引导件，其沿轴向确定滚动构件相对于外环的位置。

根据本发明，不形成滚动构件的轴向引导件的滚子的环形成内位移止动件和外位移止动件，这些止动件分别沿径向向内延伸(在外环上实施)或向外延伸(在内环上实施)。位移止动件分别在轴向上限制滚动构件在外环的内表面上或内环的外表面上的滚动运动。外环相对于内环的轴向位移以这种方式受到限制。