[实用新型]一种离车手刹自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动技术领域，涉及一种手刹控制装置，尤其涉及一种驾驶员离车后的手刹自动控制装置。

背景技术

随着汽车数量与考取驾驶证的人员数量的日益增加，汽车使用过程中的安全性也逐渐引起大家的重视。汽车制动系统是保证汽车安全性的一个重要的组成部分，其中，手刹更是在汽车驻车与启动时起重要作用的部件，现有的手刹一般设置于驾驶座与副驾驶座之间，手刹的手柄前部设置解锁按钮，按下按钮即可下压手刹。当驾驶员离开汽车时，往往需要拉起手刹，使汽车不会发生移动，保持停止状态。尤其是在有坡度的地方泊车时，拉起手刹是一个不可或缺的步骤。但是，许多新车主因在驾驶方面缺少经验，往往会忘记拉起手刹，这一情况的出现容易引发一些不必要的意外事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能在驾驶员离车且手刹未拉起的情况下自动开启手刹的离车手刹自动控制装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种离车手刹自动控制装置，其特征在于，该控制装置包括用于检测驾驶座上的载重的压力传感器、用于检测手刹状态的手刹状态传感器以及能控制手刹开启或关闭的具有计时器的手刹控制模块，所述的压力传感器与手刹状态传感器均与手刹控制模块相联接，当压力传感器检测到驾驶座上的载重低于设定值，且手刹状态传感器检测到手刹处于关闭状态时，发送信号给手刹控制模块，手刹控制模块处理该信号后，控制计时器开始计时，当计时达到设定值时，手刹控制模块控制手刹开启。

当驾驶员到达目的地并下车时，压力传感器检测到驾驶座上的载重低于设定值，发送载重信号给手刹控制模块，若此时手刹控制模块接收到手刹状态传感器发送的信号且该信号表示手刹处于关闭状态，则发送计时信号给计时器，计时器开始计时。当计时器的计时未达到计时设定值时，驾驶座上的载重超出载重设定值或手刹状态改变为开启状态时，手刹控制模块控制计时器停止计时并复位。当计时器的计时时间达到计时设定值而驾驶座的载重未达到或超出载重设定值，手刹的状态未发生改变时，手刹控制模块控制手刹开启，锁定汽车轮胎，防止汽车发生移动。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的手刹控制模块包括控制单元以及与该控制单元相联接的计时器和伸缩棒，所述的伸缩棒一端与手刹相连接，另一端固定于手刹的底座上，且该伸缩棒能受手刹或控制单元控制而缩短或伸长。当驾驶员离开驾驶座，手刹未开启且计时时间达到计时设定值时，控制单元控制伸缩棒伸长，顶起手刹，使手刹切换到开启状态。当驾驶员回到车内时，可通过手刹控制伸缩棒缩短，手刹切换到关闭状态，可正常行车。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的伸缩棒包括相互套接的内棒体与外棒体、设于外棒体内的弹簧以及能受控制单元控制而锁定或解锁内棒体与外棒体的相对位置的锁块，所述的弹簧一端与内棒体的底部相抵靠，另一端与外棒体的底部相抵靠。当手刹处于关闭状态时，伸缩棒内的弹簧处于压缩状态，控制单元控制锁块锁定内外棒体的相对位置，当手刹控制模块要拉起手刹时，由控制单元控制锁块解锁，内棒体在弹簧弹力作用下相对于外棒体向上运动，托起手刹，手刹托起后，锁块重新锁定内外棒体的相对位置。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的锁块设置于内棒体内且具有向外棒体方向运动的趋势，所述的外棒体的侧壁上开设有两个与所述锁块相对应的锁口，所述的两个锁口分别设置于外棒体的上部与下部，所述的两个锁口外侧均设置有能将锁块顶入内棒体内的执行器，所述的执行器与控制单元相联接。当内棒体相对于外棒体上下运动时，锁块随其一起运动，当锁块与外棒体上的任意一个锁口对应时，锁块弹出内棒体，与锁口配合，锁定内外棒体的相对位置。需要解锁时，控制单元发送信号给执行器，将锁块顶入内棒体，内外棒体即可相对运动。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的内棒体和外棒体之间具有防止两者分离的凸肩。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的手刹控制模块还包括设置于手刹上按钮处的检测器，所述的检测器与控制单元相联接。当驾驶员按下手刹上的按钮准备改变手刹状态时，检测器发送信号给控制单元，由控制单元通过执行器控制锁块解开内外棒体的轴向锁定，使得手刹能顺利压下。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的检测器包括位置传感器。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的检测器包括行程开关。

在上述的一种离车手刹自动控制装置中，所述的控制单元上还连接有报警装置。计时器开始计时的同时，控制单元发送报警信号给报警装置发出警报，提醒驾驶员手刹未开启。