[实用新型]一种轴承座及其轴承组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承组件技术领域，尤其涉及一种轴承座及其轴承组合结构。 

背景技术

轴承组合结构一般包括轴承、轴承座壳体及通盖等，而且轴承安装时一般会在轴承两侧设置隔套，防止其出现轴向窜动。在传统的轴承组合结构中，如图1所示，隔套1沿轴承座壳体5的内孔延伸至轴承座壳体两端的通盖6处，隔套1与通盖6抵止配合，将轴承4的外圈固定，安装时整个轴承座壳体内孔均为精加工配合，严重影响加工效率；另一方面，由于隔套没有径向挡板，使得润滑脂充满轴承座内腔，造成润滑脂的严重浪费。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴承座及其轴承组合结构，以解决现有技术中轴承座内孔整体需精加工影响加工效率的问题。 

为实现上述目的，本实用新型提供的轴承座的技术方案如下：一种轴承座，包括分体式轴承座壳体，所述轴承座壳体内孔周面上于轴承安装位置两侧处设有台阶面，轴承安装位置两侧设有轴承套，所述轴承套与台阶面挡止配合。 

所述台阶面为轴承座壳体内孔圆周面上于轴承安装位置处设置的凹槽的端面，所述轴承套嵌于所述凹槽内于轴承安装位置的两侧，与凹槽的端面挡止配合。 

所述两轴承套远离轴承安装位置的端面上设有向轴心方向延伸的挡沿。 

所述轴承套挡沿的内孔用于与转轴转动配合，所述轴承座壳体上设有与轴承套和轴承安装位置之间形成的轴承空腔相通的油杯。 

本实用新型提供的轴承组合结构的技术方案如下：一种轴承组合结构，所述台阶面为轴承座壳体内孔圆周面上与轴承外圈安装接触处设置的凹槽的端面，所述轴承外圈与轴承套均嵌于所述凹槽内，与凹槽的端面挡止配合。 

所述两轴承套远离轴承的端面上设有向轴心方向延伸的挡沿，两轴承套与轴承之间形成轴承空腔。 

所述轴承套挡沿的内孔用于与转轴转动配合，所述轴承座壳体上设有与轴承套和轴承形成的轴承空腔相通的油杯。 

本实用新型的轴承座及其组合结构在轴承座壳体内孔的圆周面上于轴承外圈两侧设置台阶面，并设置相应的轴承套代替传统的隔套结构，由于轴承套与轴承座壳体内孔圆周面的接触面变少，加工时只需在轴承外圈和轴承套与轴承座壳体的装配位置进行精加工，其余部位粗加工就可以满足装配的要求，极大地减少了加工量，提高了加工效率，同时也减少了材料的使用量，节约了成本。 

作为进一步改进，本实用新型采用在轴承座壳体内孔圆周面上设置凹槽，并将轴承套与轴承外圈均嵌于凹槽内的形式。 

更进一步，轴承套远离轴承的端面上设有向轴心方向延伸的挡沿，挡沿的内孔用于与转轴转动配合，轴承套与轴承形成较小的空腔，使得润滑脂可以直接到达轴承部位，提高了润滑效率，减少了润滑脂的使用量。 

附图说明

图1是传统轴承组合结构的示意图； 

图2是本实用新型实施例的轴承组合结构的结构示意图；

图3是本实用新型轴承组合结构的左视图。

具体实施方式

如图2～图3所示为本实用新型的轴承座及其轴承组合结构的结构示意图，轴承座包括分体式轴承座壳体，轴承座壳体内孔周面上于轴承安装位置两侧处设有台阶面，轴承安装位置两侧设有轴承套2，轴承套2与台阶面挡止配合。轴承组合结构包括具有上下两部分的分体式轴承座壳体5，以及安装于轴承座壳体内具有内圈和外圈的轴承4，轴承4的外圈两侧设有轴承套2，轴承座壳体5内孔周面上于轴承两侧处设有台阶面，轴承4通过其两侧的两个轴承套轴向定位装配在分体式轴承座的内孔中。本实用新型优选实施例的轴承座壳体5内孔圆周面上与轴承外圈安装接触处设为凹槽，台阶面为凹槽的端面，轴承外圈与轴承套2均嵌于所述凹槽内，轴承套2与凹槽的端面挡止配合。 

轴承套2远离轴承4的端面上设有向轴心方向延伸的挡沿，其挡沿的内孔用于与转轴转动配合，轴承座壳体5上设有与轴承套2和轴承外圈形成的空腔相通的油杯3。 

本实用新型的轴承座及其轴承组合结构在轴承座壳体内孔的圆周面上于轴承外圈两侧设置台阶面，并设置相应的轴承套代替传统的隔套结构，由于轴承套与轴承座内孔圆周面的接触面变少，加工时只需在轴承外圈和轴承套与轴承座壳体的装配位置进行精加工，其余部位粗加工就可以满足装配的要求，极大地减少了加工量，提高了加工效率，同时也减少了材料的使用量，节省了成本。 

由于轴承套远离轴承的端面上设有向轴心方向延伸的挡沿，挡沿的内孔用于与转轴转动配合，轴承套与轴承形成较小的空腔，使得润滑脂可以直接到达轴承部位，提高了润滑效率，减少了润滑脂的使用量。 

另外，本实用新型的台阶面除优选的实施例采用的一体化凹槽端面外，还可以采用其他实现形式，比如将一体化凹槽变为轴承两侧设两个凹槽的形式或者采用凸台止挡面的形式，与之类似的变换均落在本实用新型的保护范围之内。