[实用新型]一种护板及其定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道车辆内部设备技术领域，具体涉及轨道列车车辆铰接处的安全护板及其定位装置。

背景技术

护板为轨道列车车箱间过道处的人身安全防护装置，它通过护板定位装置连接在两车箱的端墙上。随着轨道车辆运行的大幅度提速，旅客列车过道处的安全也越来越重要，对过道处的安全防护要求也越来越高，市场上现有的护板及其定位装置成本高、结构复杂、难以满足市场需求，急需改进提高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型护板及相应的定位装置，从而满足高速行车对旅客列车过道护板功能的高标准要求。

本实用新型提供的护板由主护板、侧护板、铰接连杆组组合构成。两块侧护板对称设置在主护板的两侧，上、下两组铰接连杆组的左、中、右三个铰接座按侧护板、主护板、侧护板的位置顺序分别固定在侧护板和主护板上，两块侧护板相对于主护板可等量伸缩，主护板通过上、下两组铰接连杆组浮动在两块侧护板的外侧表面上。

本实用新型的铰接连杆组包括长连杆A、长连杆B、短连杆C、短连杆D四根连杆；长连杆A和长连杆B的一端铰接在一起，浮动在主护板的内侧，余端分别通过铰接座固定铰接在左、右两块侧护板内侧上，短连杆C和短连杆D的一端通过铰接座铰接在主护板的内侧上，余端分别铰接在长连杆A和长连杆B的中点上。

本实用新型提供的护板定位装置，由护板定位头和护板定位座按左、右件分组构成，左、右护板定位头分别设置在左、右侧护板的竖端端头上，左、右护板定位座分别设置在左、右车厢的端墙上。护板定位头包括上定位头和下定位头，上定位头和下定位头分别固定在侧护板的同侧端头上。护板定位座包括角铁、上定位座和下定位座，上定位座、和下定位座分别设置在角铁的同侧两端上；上定位头、下定位头与上定位座、下定位座对应连接并锁定在一起。

本实用新型的上定位头包括上导向头及铰链轴和铰链座，上导向头的一端设有前低、后高的两个平台卡口，两平台卡口间连接有一斜面；下定位头包括下导向头及铰链轴和铰链座，下导向头的一端设有咬合口，咬合口前面设有弧形唇，后面设有棘齿；上导向头和下导向头的余端均分别设有轴筒，两轴筒分别通过各自的铰链轴与铰链座铰接，两个铰链座分别固定在侧护板竖端端头上。

本实用新型的上定位座设有铰接的锁钩，锁钩的铰接轴上还设有锁定扭簧，锁钩的前、后定位钩与上导向头上前低、后高的两个平台卡口咬合匹配；下定位座上设有咬合轴、锁定挡块，下导向头的咬合口与咬合轴咬合匹配，咬合口的棘齿卡紧在锁定挡块上。

实际安装时，先将左、右护板定位头和左、右护板定位座分别在护板左、右竖端和左、右车厢端墙上安装好；然后倾斜护板并引导护板上的左、右下导向头的咬合口对应插入左、右下导向座并咬合其咬合轴，再扶正护板推动左、右上导向头插入左、右上导向座，最后由左、右上导向座的锁钩自动锁定左、右上导向头的平台，左、右下导向头的棘齿自动扣住左、右下导向座的挡块即可。卸载时，只需推动左、右上导向座的锁钩解锁手柄，反向操作即可。

本实用新型的护板由上、下铰接连杆组将主护板、侧护板自由浮动地铰接在一起，可以适应列车高速行驶的各种扭曲运动。本实用新型的护板定位装置通过上、下导向头和导向座的连接锁定，稳定地将护板锁定在旅客列车过道上。结构简单，安全可靠，使用方便，成本低，有效地保证了高速行车时，旅客列车过道的安全。本实用新型可广泛应用于各种轨道旅客列车过道的安全防护，市场前景非常广阔。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的主视图

附图2为本实用新型实施例主视图的B-B向视图

附图3为本实用新型实施例的B-B向视图的II部放大图

附图4为本实用新型实施例B-B向视图的I部放大图

附图5为本实用新型实施例主视图的A-A向视图

图中标注：

1.主护板    2.侧护板    3.铰接连杆组 4.长连杆A  5.长连杆B

6.短连杆C   7.短连杆D   8.上定位头   9.下定位头 10.角铁

11.上定位座 12.下定位座 13.上导向头  14.铰链轴  15.铰链座

16.下导向头 17.锁钩     18.锁定扭簧  19.咬合轴  20.锁定挡块

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的实施例进行具体说明：