[发明专利]一种铁矿石抑尘剂组合物

说明书

【技术领域】

本发明属于环境保护技术领域。更具体地，本发明涉及一种铁矿石抑尘剂组合物。

【背景技术】

在铁路运输中，煤炭所占比重最大，其次为各种矿物粉料，其中包括金属矿物和非金属矿物，如铁矿石、铜矿石、铅锌矿、铁矿、镍镉等重金属矿粉。各种矿物粉料由于其自身的特点，颗粒较小、颗粒重量较轻，在运输过程中会产生扬尘和损耗，带来多方面的问题：

(1)给电务、供电接触网等部门的工作造成影响，由于运输的部分金属矿物粉料具备导电性或磁性，对供电部门线路接触网、绝缘子的正常供电运行、维护作业产生影响；

(2)给工务、车辆部门的清扫、清洁工作加重负担，许多矿物的性质特殊，如赤铁矿等是天然的矿物染料，在机车、车辆表面附着后难以清洗彻底；

(3)矿物扬尘污染沿线环境，破坏沿线生态，矿物粉料中不仅含有所需元素矿物，部分矿石还含有许多重金属和有毒化合物如氰化物等，洒落在沿线后，经过雨水在土壤中渗透将严重的破坏沿线动植物的生态。

例如在铁矿石运输量较大的线路上，沿线两侧已被铁矿石粉尘染成了赤红色。

在国外，主要采用两种方式进行铁矿石抑尘：

一种方式是使用有盖车厢运输，如英国，散堆装货物的铁路运输都是使用有盖的货物列车运输。如果采用这种方式，对铁路运输进行改造量势必非常巨大，投资也非常巨大。

另一种方式是采用喷洒粘结物质，例如在澳大利亚南部的一个钢铁厂，将废报纸制成纸浆，再将纸浆喷洒在煤炭、颗粒状的铁矿石和混合状的铁矿石上，抑制扬尘。使用纸浆方式抑尘，受原材料的供给影响较大，而且需要较为复杂的制备过程。在德国，主要使用化学抑尘剂对散堆装货进行喷洒，在货物表面形成一层覆盖层。

这些措施大多数是针对散堆装矿石原料的抑尘措施，而不是针对运输过程中的抑制扬尘问题。

我国广大的科技工作者对粉尘污染控制也进行了大量卓有成效的研究工作。例如CN200610130475.8公开了一种润湿型抑尘剂，它的组成如下：壬基酚聚氧乙烯醚：OP-4 2～15％，OP-15 4～24％，乙二醇0.5～10％，甘油1～10％，十二烷基苯磺酸钠ABS 0.1～5％，余量用自来水补齐。CN200810212291.5公开了一种铁路煤炭运输抑尘剂，它的组成如下：合成水溶性聚合物2-7，改性纤维素类水溶性聚合物0.1-5，水85-95，硫酸铜0-2。CN200810228074.5公开一种抑尘剂，它的组成如下：水∶聚乙烯醇再分散胶粉∶羧甲基纤维素＝91.5～99.29∶0.5～5∶0.2～3。将它喷洒在物料表面时，可在表面形成连续且具有一定强度的硬壳，分散的物料被封闭在硬壳下面，从而具有防尘作用。CN200810006713.3公开一种粉体材料抑尘剂，它的组成如下：0.1-0.7％水溶性聚丙烯酸酯、0.1-0.5％聚丙烯酰胺、0.15-1.5％聚丙烯酸钠、0.5-1.5％表面活性剂和97-99％水组成。CN200910080877.5公开一种煤炭抑尘剂，它的组成如下：0.5～1.5重量％的羧甲基纤维素钠；0.5～1.5重量％的羧基淀粉钠；0.1～0.3重量％的甘油；96.7～98.9重量％的水。CN200910265220.6公开一种煤炭抑尘剂，它的组成如下：木质素磺酸钠20％～30％、丙烯酸12％～18％、双氧水0.4％～0.6％、氯化钙5％、四硼酸钠0.5％、甲基硅酸钠3％和水43％～59％。CN201019114060.5公开一种环保型煤炭抑尘剂，它的组成如下：1.0～2.0％的改性纤维素或改性淀粉，0.3～3.0％的纳米粒子母体和90.0～98.7％的水，把它喷洒或涂敷于煤炭表面，能使煤炭在表面形成一固化层，避免煤炭在铁路运输过程中对沿线的扬尘污染和煤炭的扬尘损失，并且不会导致环境污染。对铁路运输和煤炭客户既有巨大的经济效益也有环境保护的社会效益。但是，这些抑尘剂并没有涉及用于铁矿粉的抑尘剂。由于铁矿粉具有特别的化学性质以及日益对环境的严重影响，迫切需要一种抑尘效率高、经济实用的铁矿石抑尘剂，因此，本发明人经过大量试验研究，终于完成了本发明。

【发明内容】

[要解决的技术问题]

本发明的目的是提供一种铁矿石抑尘剂组合物。

[技术方案]

本发明是通过下述技术方案实现的。

本发明涉及一种铁矿石抑尘剂组合物。所述的铁矿石抑尘剂组合物由以重量计的下述组分组成：

丁苯胶乳                1-10重量份

水溶性高分子材料        0.5-5.0重量份