[发明专利]金属油箱静电导流装置有效
申请号: | 201010286136.5 | 申请日: | 2010-09-17 |
公开(公告)号: | CN102398556A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 张艳梅;张博岩;王晓东 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/06 | 分类号: | B60R16/06;B60K15/03 |
代理公司: | 北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364 | 代理人: | 王铮;刘春生 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 油箱 静电 导流 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于车辆供油系统安全的装置,尤其是涉及一车辆供油系统中金属油箱的防静电装置。
背景技术
随着我国卡车产销及出口规模的日益增大,对卡车的使用安全性越来越受到重视。对匹配金属燃油箱的卡车而言,在高速行驶时,不可避免地会因摩擦而产生静电荷——金属燃油箱与空气摩擦会在油箱表面积累大量正电荷;油箱内油液与箱体的摩擦会使油液携带负电荷。如果油液和车身之间没有低阻通路,那么电荷的局部积累就有可能导致油液、箱体之间的放电。
目前卡车上匹配的燃油箱多为金属,实施国III后,其材质多采用镁铝合金,设计该部件时,在燃油箱与托架间多采用浇铸成型的橡胶垫。这样做,虽然达到了减振与有效降低振动噪声的目的,却使金属燃油箱的四周用非金属材料“包裹”起来。在车辆行驶过程中,燃油和油箱壳体之间会产生剧烈摩擦,这必然会导致产生大量的静电荷。这些静电荷如果不能在一个有效的导流通道中被引走,极可能出现静电荷的局部积累,积累到一定程度后放电产生的大能量火花,极有可能点燃油箱内的油气而导致爆燃事故。所以,在燃油箱设计中必须采取有效措施以避免静电荷局部积累以及由此导致的油箱内部(油液和箱体)的放电现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够有效防止静电荷局部积累的金属油箱静电导流装置。
为了实现上述目的,本发明提供了一种金属油箱静电导流装置,其中,包括:油箱托架,与车架连接,用于支撑金属油箱;橡胶垫块,设置在所述金属油箱与所述油箱托架之间,所述橡胶垫块具有用于安装紧固元件的容置空间,所述橡胶垫块通过所述紧固元件固定在所述油箱托架上;防静电垫片,设置在所述容置空间内,所述防静电垫片包括固定部和由所述固定部延伸形成的弹性部,所述弹性部与所述油箱托架弹性接触,所述固定部通过所述紧固元件固定在所述油箱托架上;其中,所述金属油箱积累的静电荷经所述防静电垫片和所述油箱托架被引导至所述车架。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述防静电垫片呈Z形片状结构。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述弹性部与所述固定部之间的夹角为锐角。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述弹性部的项端为倒圆边。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述橡胶垫块呈两端高且中间低状,所述容置空间设置在所述橡胶垫块的两端。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述容置空间为凹槽,所述凹槽底部中间设置有通孔,所述紧固元件依次穿过所述凹槽的通孔和所述固定部上的通孔压紧固定在所述油箱托架上。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述固定部直接连接在所述油箱托架上表面。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述防静电垫片为铬金属材料。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,固定后的所述弹性部项端稍高于所述容置空间的上沿。
本发明所述的金属油箱静电导流装置,其中,所述油箱托架和紧固件均为金属。
通过上述技术方案可知,本发明的有益效果为:
利用燃油箱橡胶垫块在托架上安装处的凹槽结构,通过借用紧固件螺栓的金属特质,搭建了由“金属油箱→防静电垫片→橡胶垫块拧紧螺栓→油箱托架→车架”构成的静电导流通道,从而有效地阻止了静电荷的局部积累,避免了因静电荷局部积累可能导致的油箱内部(油液和箱体)的放电现象。该结构轻巧、可靠、通用性强,可被运用于不同规格的燃油箱安装总成中。且易于制造、成本低,无需维护。
附图说明
图1a为本发明中弹性防静电垫片的俯视图;
图1b为本发明中弹性防静电垫片的侧视图;
图1c为本发明中弹性防静电垫片的正视图;
图2为本发明弹性防静电垫片安装示意图;
图3为本发明所示一种金属油箱静电导流装置结构示意。
附图元件说明
1-防静电垫片
11-弹性部
111-顶端
12-固定部
121-通孔
2-金属油箱
3-橡胶垫块
31-容置空间
32-凹槽通孔
4-油箱托架
5-托架垫板
6-车架
7-紧固元件
具体实施方式
下面参考附图结合具体实施例详细说明本发明。
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