[发明专利]一种电动汽车整车控制系统

权利要求书

1.一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：

1)包括一嵌入式控制器，所述嵌入式控制器中至少设有脉宽调制PWM接口、I/O接口、CAN接口；

2)所述嵌入式控制器的PWM接口连接电动汽车的助力转向机构；

3)所述嵌入式控制器的I/O接口连接电动汽车的车灯检测及车灯控制机构；

4)连接所述嵌入式控制器的CAN接口通过CAN总线分别连接电动汽车的电池管理机构、电动汽车的电机控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述嵌入式控制器还设有RS232通讯接口，该RS232通讯接口的包括串口SCI1和串口的SCI2，所述串口SCI1连接电动汽车的触摸屏，所述串口SCI2连接电动汽车的LED显示屏。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述嵌入式控制器的CAN通信接口通过外接一收发器构成高速CAN总线网络。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述嵌入式控制器通过CAN总线与电池管理机构连接，通过CAN总线收集电池电压、温度、电池剩余容量SOC、电池状态和太阳能电池板的状态信息。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述的嵌入式控制器控制电动汽车的触摸屏分屏切换显示电池和电机的各种信息：

1)第一屏显示车速、里程、电池的剩余容量SOC；

2)第二屏显示电池的总电压、电流、温度、单体电池最高电压、单体电池最低电压，并有一充电按钮，用于切换电池的充放电状态；

3)第三屏显示电池的工作状态，包括充电中、使用中、通信出错、充电均衡、电压过低、SOC过低，第三屏还显示电机的工作状态；

4)第四屏显示各单体电池的电压信息；

5)或者触摸屏屏幕的显示内容和显示顺序根据需要作设定和调整。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述的嵌入式控制器具有进行故障诊断及报警电气结构，包括通讯出错故障、电池电压过低报警，电池剩余容量过低报警。

7.根据权利要求2所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述的嵌入式控制器设有触摸屏充/放电按钮，通过触摸屏的充电按钮充/放电，以及进行电池充电和放电模式的切换。