[发明专利]车辆的乘客分类装置有效
申请号: | 201010208552.3 | 申请日: | 2010-06-24 |
公开(公告)号: | CN102189969A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 黄载皓;朴柔泰;黄永秀;朴炳赫 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60K28/02;G01G19/08;G01G19/44 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 徐乐慧 |
地址: | 韩国京畿道龙*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 乘客 分类 装置 | ||
1.一种车辆的乘客分类装置,其特征在于,包括:座位,用于乘客坐在其上;第一电极,布置在所述座位内;第二电极,布置在所述座位内且与第一电极隔开,从而在第一和第二电极之间形成电场;电流检测装置,检测与由坐在座位上的乘客导致的电场变化对应的电流值的变动。
2.根据权利要求1的车辆的乘客分类装置,其特征在于,进一步包括:控制单元,控制单元包括所述电流检测装置以基于所述电流值将坐在座位上的乘客分类。
3.根据权利要求2的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述控制单元进一步包括:控制部分,其通过将使用所述电流值计算出的电容与在控制单元中预设的电容比较来将乘客分类。
4.根据权利要求3的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述预设在所述控制部分内的电容值包括:座位是空的时候获得的电容值;坐有1岁以下婴儿的儿童约束系统安装在座位上时获得的电容值;儿童坐在座位上时获得的电容值;表示女性人口最少5%的女性坐在座位上同时其臀部下面有坐垫时获得的电容值;和表示女性人口最少5%的女性坐在座位上时获得的电容值。
5.根据权利要求4的车辆的乘客分类装置,其特征在于,当座位是空的时候获得的电容值设为0;当一个内坐有1岁以下婴儿的儿童约束系统安装在座位上时获得的电容值的百分比具有5或更小的值;当儿童坐在座位上时获得的电容值的百分比具有31至42的值;当一个表示女性人口最少5%的女性坐在座位上,且在其臀部下面具有垫子时获得的电容的百分比具有37至48的值;以及当一个表示女性人口的最少5%的女性坐在座位上时获得的电容值的百分比具有75至100的值。
6.根据权利要求5的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述预设在所述控制部分中的电容值进一步包括:手机在座位上时获得的电容值;座位上有水变湿时获得的电容值;表示女性人口最少5%的女性坐在座位上,同时加热座位的座位加热器布置在座位内时获得的电容值;和表示女性人口至少5%的女性坐在座位上,同时座位加热器布置在座位上时获得的电容值。
7.根据权利要求6的车辆的乘客分类装置,其特征在于,当手机在座位上时获得的电容值的百分比具有1或更小的值;当座位上有水变湿时获得的电容值的百分比具有大约37的值;当表示女性人口至少5%的女性坐在座位上,同时加热座位的座位加热器布置在座位内时获得的电容值的百分比具有37至48的值;和当表示女性人口至少5%的女性坐在座位上,同时座位加热器布置在座位上时获得的电容值的百分比具有75至100的值。
8.根据权利要求1的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一和第二电极布置在座位内的相同平面上。
9.根据权利要求1的车辆的乘客分类装置,其特征在于,进一步包括传感器垫,第一和第二电极嵌在其内。
10.根据权利要求1的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一电极接收交流电力而所述第二电极固定至汽车车体。
11.根据权利要求1的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一和第二电极由盘形体制成。
12.根据权利要求11的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一电极在一个部位具有开口,而第二电极被插入到所述开口部分中。
13.根据权利要求1的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一电极和第二电极由电线制成。
14.根据权利要求13的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一电极包括:多个相互隔开且相互平行布置的水平部分;至少一个弯曲部分,其将所述多个水平部分的一侧与相邻的水平部分连接。
15.根据权利要求14的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第二电极具有与第一电极相同的形状并沿着所述第一电极布置。
16.根据权利要求13的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一电极的中心被弯曲从而其两端相互对称。
17.根据权利要求16的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第二电极与第一电极具有相同的形状,并与第一电极对称布置。
18.根据权利要求13的车辆的乘客分类装置,其特征在于,所述第一电极包括:笔直延伸的第一线性部分;和至少一个第一突出和第一凹口,从所述第一线性部分开始弯曲并交替形成。
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