[发明专利]手柄开关

权利要求书

1.一种手柄开关，在固定于机动二轮车(1)的手柄杆(12)且设有操作各种电气设备的多个开关的开关盒(40a、200a)上分别独立地设置进行变速器的变速操作的第一变速开关(60、206)及第二变速开关(50、208)，该手柄开关(40、200)的特征在于，

在从所述手柄杆(12)的轴线(C)方向看时，以该轴线(C)为中心将所述开关盒(40a、200a)分成四个区域，该四个区域由位于面向乘员侧的后方上部区域(RU)及后方下部区域(RL)、位于车辆前方侧的前方上部区域(FU)及前方下部区域(FL)构成，

将所述第一变速开关(60、206)及第二变速开关(50、208)构成为通过施加按压力使操作件(60a、50a、206a、208a)摇动的摇动式开关，

进行加速或减速中的一侧的操作的第一变速开关(60、206)以使所述操作件(60a、206a)的一端部指向车宽方向外侧的方式配设于所述前方下部区域(FL)，

进行所述加速或减速中的另一侧的操作的第二变速开关(50、208)以使所述操作件(50a、208a)的一端部指向车宽方向外侧的方式配设于所述后方下部区域(RL)。

2.如权利要求1所述的手柄开关，其特征在于，在构成所述四个区域时，设定将乘员侧和车体前方侧划分的第一假想线(P)和与该第一假想线(P)正交且将车体上方侧和车体下方侧划分的第二假想线(L)，

将所述第一变速开关(60、206)配设于自所述第一假想线(P)离开且靠近所述第二假想线(L)的位置，

将所述第二变速开关(50、208)配设于靠近所述第一假想线(P)且离开所述第二假想线(L)的位置。

3.如权利要求1或2所述的手柄开关，其特征在于，使所述手柄杆(12)的轴线(C)与所述第一假想线(P)和所述第二假想线(L)分别彼此正交，在将所述第一假想线(P)的方向设为所述开关盒(40a、200a)的高度方向、将所述第二假想线(L)的方向设为所述开关盒(40a、200a)的前后方向时，

所述第一变速开关(60、206)及第二变速开关(50、208)的摇动轴(62、52、222、211)分别指向所述开关盒(40a、200a)的高度方向而配设。

4.如权利要求3所述的手柄开关，其特征在于，从车体后方侧看所述开关盒(40a、200a)时，所述第二变速开关(50、208)的摇动轴(52、211)在该第二变速开关(50、208)的操作件(50a、208a)的前端部靠近手柄杆(12)的轴线(C)的方向上，相对于所述第一假想线(P)以规定角度(θ、θ2)倾斜而配置。

5.如权利要求3或4所述的手柄开关，其特征在于，所述开关盒(40a、200a)由配设于车体前方侧的前侧盒半体(46、202)和配设于乘员侧的后侧盒半体(45、201)构成，

所述第一变速开关(60、206)及第二变速开关(50、208)的开关本体部(54、64、206s、208s)在比所述第一假想线(P)更靠车体前方侧分别固定于所述前侧盒半体(46、202)，

所述第二变速开关(50、208)的摇动轴(52、211)配设于比所述第一假想线(P)更靠车体后方侧。

6.如权利要求1～5中任一项所述的手柄开关，其特征在于，操作各种电气设备的多个开关至少包括：前照灯的光轴切换开关(41、204)、喇叭开关(42、205)及转向指示开关(43、207)，并且以在所述手柄杆(12)的轴线(C)方向不重叠的方式沿开关盒(40a、200a)的上下方向排列而配置，

使多个所述开关(41、42、43、204、205、207)中的邻接所述第二变速开关(50、208)而配置的开关(43、205)的操作形态，不同于所述第二变速开关(50、208)的操作形态。

7.如权利要求1～6中任一项所述的手柄开关，其特征在于，所述第二变速开关(50、208)的操作件(50a、208a)收纳于在所述开关盒(40a、200a)的车宽方向外侧的下端部形成的凹部(45a、213a)，且构成为不从所述开关盒(40a、200a)的表面向乘员侧及下方侧突出。