[发明专利]液化石油气混合柴油的节能方法及装置无效
| 申请号： | 201010163713.1 | 申请日： | 2010-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN101825013A | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 刘玉辉 | 申请（专利权）人： | 云南鑫田市政工程建设有限公司 |
| 主分类号： | F02B43/12 | 分类号： | F02B43/12;F02B43/04;F02M31/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650051 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液化 石油气 混合 柴油 节能 方法 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种液化石油气混合柴油的节能方法，其特征在于经过下列各步骤：
A.将液态液化石油气进行加热至60～90℃，形成气体；
B.调节A中所得气体的压力为2800～3000帕，与被高压喷射的柴油油粒和高温高压空气混合，其中A中所得气体的用量为混合每升柴油使用0.05～0.3kg，并调节混合气体温度达50～90℃，压力达2800～3000帕，点火后即产生功力。
2.一种液化石油气混合柴油的节能装置，包括气室(1)、水室(2)和储存室(3)，其特征在于：水室(2)环绕于气室(1)周围，并相互隔离，水室(2)上设有与车载水箱相连的进水口(4)和出水口(5)，气室(1)设进气口(6)、气压调节口(7)和通孔(8)，进气口(6)连接液化石油气罐，气压调节口(7)与气压控制器(9)相连，气室底的通孔(8)与储存室(3)相通，储存室(3)设出气口(10)，与空气离心器管道连接。
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