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[实用新型]甲醇直流发电系统及电力驱动的移动机械-CN202320501411.3有效
发明人：吴朝锋;王超 -专利权人：启迪环境科技发展股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇直流发电系统及电力驱动的移动机械，系统包括：甲醇重整器，能接收外部输入的甲醇燃料并利用甲醇燃料产生富氢气体；富氢气体存储室，能接收并保压储存甲醇重整器产生的富氢气体；富氢气体内燃机，能从甲醇重整器和/或富氢气体存储室接收富氢气体，并以接收的富氢气体作为燃料燃烧产生机械动力经动力输出端；直流发电机，与富氢气体内燃机的动力输出端连接，设有能输出直流电力的第一电力输出端；控制器，分别与甲醇重整器、富氢气体存储室、富氢气体内燃机和直流发电机电性连接，能分别对甲醇重整器、富氢气体存储室、富氢气体内燃机和直流发电机进行控制。上述系统形成了一种高效、可靠地利用甲醇燃料的方式。
甲醇直流发电系统电力驱动移动机械

[发明专利]一种低浓度瓦斯发电系统-CN202311043426.0在审
发明人：侯森;韩雨;殷建林;魏昭 -专利权人：黄陵新泰能源有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种低浓度瓦斯发电系统，包括发电机组、脱水外壳和阻断壳，脱水外壳的内部设置有具有多个冷却管的脱水机构，多个冷却管均与脱水外壳的内部固定连接，脱水外壳的表面套设有螺旋管，多个冷却管的两端均与螺旋管相连通，螺旋管的表面连通有进水管和出水管，脱水外壳的下端连通有进气管，脱水外壳的上端固定连接有出气管，出气管与阻断壳相连通，本发明一种低浓度瓦斯发电系统，可以将低浓度瓦斯中的水分离出来，以减少发电机内部出现生锈、活塞卡死或气缸磨损等情况发生的几率，并且在低浓度瓦斯输送的过程中出现爆燃的情况时，阻止火焰的流通，防止爆燃的火焰造成更大的损失和危险。
一种浓度瓦斯发电系统

[发明专利]一种排气集水式氢氨能源发动机-CN202310782683.X有效
发明人：孙慧侠;杨光伟 -专利权人：江苏普瑞亚动力科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明涉及发动机领域，具体为一种排气集水式氢氨能源发动机，包括发动机主体，发动机主体上固定安装有缸体，且缸体上固定连接有排废管，排废管上固定连接有上排管，上排管上固定连接有环形管，且环形管中设置有处理管，处理管上固定连接有排气管和集水管，且处理管上固定连接有端头，端头上设置有带有防松功能的快接结构，且处理管中插设有插座，且插座的两端分别固定连接有导热管和端板，端板上设置有密封内塞，且导热管上连接有外散热结构，导热管上设置有转动连接件，且转动连接件连接在驱动轴上，转动连接件上装配有冷凝套结构，且导热管上连接有具有往复抽吸功能的负压活塞结构；达到排气集水独立处理氨水、防止发动机受损的目的。
一种排气集水式氢氨能源发动机

[发明专利]氢氨内燃机射流燃烧系统及其燃烧控制方法-CN202210892522.1有效
发明人：王志;张启航;刘伟;张日东;王巍;刘尚 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机技术领域，提供了一种氢氨内燃机射流燃烧系统及其燃烧控制方法。氢氨内燃机射流燃烧系统包括：主燃室、射流室、电热塞和氨喷射器；射流室与主燃室连通；电热塞设置于射流室内且涂覆有催化剂涂层；氨喷射器用于在压缩冲程末期，向射流室内喷射液氨，以在电热塞的加热作用和催化剂涂层的催化作用下形成氢氨混合气，并喷射入主燃室。本发明可以提高内燃机的点火稳定性，加快燃烧过程，提高热效率，实现零碳排放，并且可以降低NOx的生成量，对于实现内燃机节能减排，解决碳中和问题具有重要意义。
内燃机射流燃烧系统及其控制方法

[发明专利]一种氢燃料发动机系统及其瞬态控制方法、车载系统-CN202310813028.6在审
发明人：马赫阳;黄平慧;李春雨;钱丁超;王占峰;宫艳峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料发动机系统及其瞬态控制方法、车载系统，氢燃料发动机系统的进气管路与发动机的进气歧管连接；沿进气方向，进气管路上依次设置空气滤清器、第一增压器、中冷器和节气门；燃气喷射装置的气道喷射模块设置在进气歧管上，气道喷射模块的氢气喷嘴伸入进气歧管中；燃气喷射装置的缸内直喷模块设置在发动机上，缸内直喷模块的氢气喷嘴伸入发动机的气缸燃烧室中；设置在所述气缸燃烧室的点火口，用于对所述气缸燃烧室的点火；排气管路与发动机的排气歧管连接，沿排气方向，排气管路上依次设置第二增压器、λ传感器和氧化型催化转化器，可以解决氢燃料发动机排气温度低、增压能力差而导致的瞬态响应时间长的问题。
一种燃料发动机系统及其瞬态控制方法车载

[发明专利]一种适用于氢燃料发动机的超稀薄燃烧系统、分区燃烧控制方法及车辆-CN202310746716.5在审
发明人：马天宇;闫博文;李潜;汤雪林;胡铁刚 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明提出一种适用于氢燃料发动机的超稀薄燃烧系统、分区燃烧控制方法及车辆，通过分层稀燃模式，在火花塞附近组织相对较浓混合气，外围辅以均质混合气实现高热效率低氮氧排放。该系统包括：进气道、排气道、活塞、进气门、排气门、火花塞、高压喷氢嘴、和喷氢导流罩；高压喷氢嘴在气缸盖上的布置位置布置于两个进气门之间；高压喷氢嘴的轴线与气缸中心线位于同一平面，并同气缸轴线形成夹角；喷氢导流罩包裹高压喷氢嘴头部的喷氢孔，喷氢导流罩具有导流孔，喷氢导流罩的导流孔位置深入发动机燃烧室安装面，喷氢导流罩的导流方向为火花塞的点火位置。
一种适用于燃料发动机稀薄燃烧系统分区控制方法车辆

[发明专利]一种甲醇重整器耦合内燃机的复合压缩空气储能系统及方法-CN202210103510.6有效
发明人：王焕然;张宇飞;贺新;令兰宁;王壮杰 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：一种甲醇重整器耦合内燃机的复合压缩空气储能系统及方法，包括压缩空气储能单元、甲醇水蒸气重整单元、低尘燃烧器单元、内燃机发电单元，将其相互耦合，充分利用了低品位压缩热、内燃机高温排热以及膨胀机排气排热，膨胀机排气首先经过甲醇水蒸气反应内管，为甲醇重整反应提供能量，其次经过圆盘形换热器，使甲醇水溶液蒸发产生甲醇水蒸气，实现了膨胀机高温排气能量的阶梯利用，提高了能量利用效率；高温排气的利用同时，避免了反应器的外加热源，进一步提高系统效率；重整反应产生的混合气体经除甲醇室内的低浓度甲醇水溶液，将混合气体中甲醇吸收的同时吸收混合气体热量，实现了甲醇及热量的回收利用，提高了甲醇水蒸气重整制氢的经济性。
一种甲醇重整耦合内燃机复合压缩空气系统方法

[发明专利]一种氢动力转子发动机混合动力系统及方法-CN202310382522.1在审
发明人：何光宇;厚宇;杜洋;高旭;王瑞;张泽奇 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明提供一种氢动力转子发动机混合动力系统及方法，包括串联的质子交换膜燃料电池和转子发动机，质子交换膜燃料电池采用氢气为燃料，质子交换膜燃料电池的阳极出口与转子发动机进气口连通用于将质子交换膜燃料电池阳极中未反应的氢气通入转子发动机中作为燃料，转子发动机的废气出口与废气循环系统进口连通，废气循环系统的出口分别质子交换膜燃料电池的阴极进口和转子发动机的废气进口连通。本发明的混合动力系统将PEMFC阳极剩余未反应的氢气作为转子发动机燃料，提高了燃料的利用率，并利用废气循环系统将转子发动机产生的部分废气循环利用，对进入PEMFC阴极的空气进行加压，提高PEMFC的功率，实现混合动力系统物流和能流的反复循环使用。
一种动力转子发动机混合系统方法

[发明专利]甲醇直流发电系统及电力驱动的移动机械-CN202310250058.0在审
发明人：吴朝锋;王超 -专利权人：启迪环境科技发展股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇直流发电系统及电力驱动的移动机械，系统包括：甲醇重整器，能接收外部输入的甲醇燃料并利用甲醇燃料产生富氢气体；富氢气体存储室，能接收并保压储存甲醇重整器产生的富氢气体；富氢气体内燃机，能从甲醇重整器和/或富氢气体存储室接收富氢气体，并以接收的富氢气体作为燃料燃烧产生机械动力经动力输出端；直流发电机，与富氢气体内燃机的动力输出端连接，设有能输出直流电力的第一电力输出端；控制器，分别与甲醇重整器、富氢气体存储室、富氢气体内燃机和直流发电机电性连接，能分别对甲醇重整器、富氢气体存储室、富氢气体内燃机和直流发电机进行控制。上述系统形成了一种高效、可靠地利用甲醇燃料的方式。
甲醇直流发电系统电力驱动移动机械

[发明专利]一种基于氨燃料的内燃机-燃料电池混合发电装置及其控制方法-CN202210590709.6有效
发明人：纪常伟;杨金鑫;汪硕峰 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明提出一种基于氨燃料的内燃机‑燃料电池混合发电装置及其控制方法，利用内燃机与燃料电池冷却液热量进行液氨的汽化，利用内燃机排气能量进行氨气裂解，分离净化出的氢气提供给内燃机和燃料电池；同时，本发明提出将燃料电池排出的热空气通入内燃机进气道的空气能耦合；提出将燃料电池氢气循环管路中的氢气回收到内燃机的化学能耦合；提出利用热耦合器实现内燃机与燃料电池的一体化热管理；提出利用机械耦合增速器实现内燃机轴功驱动燃料电池空气压缩机；提出利用AC/DC‑DC/DC电耦合器实现内燃机与燃料电池的混合发电；此外，本发明提出了一种基于氨燃料的内燃机‑燃料电池混合发电控制策略，实现内燃机的零碳运行及其与燃料电池的高效混合发电。
一种基于燃料内燃机燃料电池混合发电装置及其控制方法

[发明专利]燃气发动机-CN202211250532.1在审
发明人：上田哲司 -专利权人：日本发动机股份有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气发动机。只有从燃料喷射阀A(30)喷射的氢气聚集团(α)被火花塞A(32)点燃。之后，由氢气聚集团(α)燃烧而产生的火焰(α)在气缸(10)的缸内环绕半周，追上从燃料喷射阀B(31)喷射出的氢气聚集团(β)，并点燃氢气聚集团(β)，然后使氢气聚集团(β)也燃烧。本发明为一种使燃烧性良好的气体燃烧的燃气发动机，在气缸的缸内设置喷射燃料气体的多个燃料喷射阀而使燃烧性良好，并且不会对气缸等施加大的热负荷，从而不需要提高发动机自身的刚性，而且还能够抑制NOx的排放量。
燃气发动机

[发明专利]一种发动机燃烧系统-CN202210764504.5有效
发明人：石成南;黄家贵;何道明;潘永亮;姚克甫 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机燃烧系统，包括燃烧器、燃气供应装置、气缸结构以及多个开关件，所述燃烧器设置有点火器，所述气缸结构包括多个气缸腔体，各所述气缸腔体与所述燃烧腔之间通过连通管路连接。本发明提供的技术方案中，通过所述燃气供应装置向所述燃烧腔输送燃气，并通过所述点火器将燃气点燃，从而对所述多个气缸腔体内的油气混合物进行点火，相比于传统的发动机四缸点火系统，结构更为简单，制造成本低，且所述燃烧腔内的火焰传播速度快，可快速引燃所述气缸腔体内的油气混合物，实现发动机的稀薄燃烧，提高发动机热转换效率，所述燃气由氧气以及氢气混合而成，所述氢气与所述氧气燃烧所产生的排放物为水，实现零排放。
一种发动机燃烧系统

[实用新型]一种燃气动力装置-CN202222965789.7有效
发明人：王春甫;张劲松;王家峰;周云玺 -专利权人：东营亿业环保科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃气动力装置，包括发动机系统，发动机系统中的活塞为中凹偏心活塞，中凹偏心活塞的顶部设有凹陷的圆弧形凹槽，发动机系统中的凸轮轴上的凸轮为桃型凸轮，发动机系统的进气组件中包括混合箱以及电动蝶阀，发动机系统的进气组件中的空气输送管道以及瓦斯输送管道上均设有电动蝶阀，位于空气输送管道上的电动蝶阀的出口通过管道与所述混合箱的空气入口连通，位于瓦斯输送管道上的电动蝶阀的出口通过管道与所述混合箱的瓦斯入口连通，发动机系统中的增压器上的气体出口通过管道按照从前向后的顺序依次经过若干个中冷器。本实用新型具有能够提高燃气动力装置的控制灵敏度以及燃气动力装置的输出功率的有益效果。
一种燃气动力装置

[发明专利]一种氢气发动机燃烧系统及燃烧模式控制方法-CN202310166080.7在审
发明人：闫博文;马天宇;胡铁刚;邓伟;蒋平 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢气发动机燃烧系统，包括一台四缸氢气发动机，具有气缸、与气缸连接的缸盖，与气缸配合的活塞，设在所述缸盖一侧的两个进气道及进气门，设在所述缸盖另一侧的两个排气道及排气门，所述活塞的顶面与缸盖的下面之间为燃烧室，还包括匹配的机械增压装置和低压冷却EGR系统；其特征是：一高压氢气喷嘴设置在缸盖一侧的两个进气道之间；一预燃室设置在缸盖的中心部位；所述机械增压装置的发动机几何压缩比为16‑18；所述气缸的直径为70mm。还涉及一种氢气发动机燃烧模式控制方法。其能够提高当前氢气发动机热效率及改善排放性能。
一种氢气发动机燃烧系统模式控制方法

[发明专利]一种燃气发电机组撬装底座-CN202310071738.6在审
发明人：王玉财;赵霞;孙成香;何芝兰;王瑞丽;赵二兰;党向萍 -专利权人：中国石油集团济柴动力有限公司;中国石油天然气集团有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气发电机组撬装底座，涉及燃气发电机组技术领域，解决了现有发电机组底座承载能力有限的问题，提高了底座的强度和刚度，具体方案如下：包括方形管结构的底梁和横梁，所述底梁设有两个，两个底梁相对设置，若干横梁设置在两个底梁之间，横梁贯穿底梁并与底梁焊接在一起，所述底梁和横梁上还固定设有用于支撑发电机组的支撑座。
一种燃气发电机组底座

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