[发明专利]气囊系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种包括气囊的气囊系统，气囊可以覆盖从前柱下端侧处的近端部向末端延伸的车辆前柱区的前表面侧。

背景技术

通常，当车辆撞到行人时，为了防止行人与前柱直接强力碰撞，已知一些气囊系统，使气囊充气，能够覆盖车辆前柱的前表面侧(例如，参见专利文献1)。

在这种常规气囊系统中，将气囊折叠存放在安装于车辆前侧门上的外部后视镜的前侧区域中，以及，气囊设计成，当气囊完成充气时，覆盖前柱区的前表面侧，该前柱区从靠近于外部后视镜的前柱下端侧处的近端部向末端延伸。具体而言，在常规气囊系统中，气囊具有长形的柱覆盖部(下端)和膨胀支撑部，长形的柱覆盖部覆盖从近端部(下端)延伸至靠近于前柱部的竖向中心位置的前柱区的前表面侧，而膨胀支撑部布置成从靠近于柱覆盖部竖向中心的位置凸出、并且插在柱覆盖部和外部后视镜之间，从而支撑在外部后视镜上。柱覆盖部能够由支撑在外部后视镜的内表面上的膨胀支撑部进行支撑，藉此，在气囊完成充气而承受行人时，避免柱覆盖部朝车辆外侧的横向偏移。

专利文献1：JP-A-2009-6957

然而，在该常规气囊系统的气囊中，膨胀支撑部自靠近于柱覆盖部竖向中心的位置向外部后视镜侧局部地凸出，并由外部后视镜的内表面支撑。所以，气囊充气完成时出现的柱覆盖部的移位可以得到抑制。然而，当行人向车辆外侧猛烈推动柱覆盖部时，使膨胀支撑部自外部后视镜的内表面移位，从而担心膨胀支撑部在外部后视镜的上表面上滑动。因此，对于适当减小柱覆盖部自前柱的横向偏移而言，仍然存在改进余地。

发明内容

考虑到解决上述问题而提出本发明，以及本发明的目的是，提供一种气囊系统，其中可以适当防止气囊完成充气承受行人时可能出现的气囊的横向偏移，从而使其覆盖前柱的前表面。

根据本发明的一方面，提供一种包括气囊的气囊系统，气囊可以覆盖从前柱下端侧处的近端部向末端延伸的车辆前柱区的前表面侧，其中：

车辆包括前侧门和外部后视镜，前侧门具有侧窗，该侧窗相邻于前柱的后侧安装以使其位于前柱后部，而外部后视镜位置靠近于侧窗的前下角，其中：

将气囊折叠以收纳在前柱下方靠近于外部后视镜前侧布置的收纳部内，以及，将气囊设计成通过使充气气体进入气囊内部，使气囊充气，并从收纳部向外伸出，气囊包括：

柱覆盖部，布置成当气囊完成充气时覆盖前柱的前表面；以及

适配单元部，当气囊完成充气时，适配单元部限定为与柱覆盖部分开设置，布置在柱覆盖部下方，以及，适配单元部的后端侧部适配进入外部后视镜在其上表面侧的部分与车辆的横向侧之间所限定的空间，以及其中：

适配单元部在其沿前后方向的大致整个区域上与柱覆盖部的下缘侧相连接。

在本发明的气囊系统中，由于气囊具有适配单元部，当气囊完成充气时，其限定为与用于覆盖前柱的前表面的柱覆盖部分开，以及，在柱覆盖部下方，使适配单元部的后端侧部适配进入外部后视镜在其上表面侧的部分、与车辆的横向侧之间所限定的空间，使此适配单元部在其左右方向(在车辆的内外方向)的侧面稳定地抵靠车辆横向侧的外部后视镜，藉此，可以有效抑制柱覆盖部在左右方向(车辆的内外方向)的偏移。另外，适配单元部构造成在其沿前后方向的大致整个区域上与柱覆盖部的下缘侧连接。结果，在本发明的气囊系统中，当气囊完成充气时，通过将适配单元部适配在外部后视镜上表面的部分与车身的横向侧之间所限定的空间中，防止适配单元部在车辆内外方向移位，从而能够在适配单元部的上缘侧的整个区域上支撑覆盖前柱前表面的柱覆盖部。因此，当柱覆盖部承受行人并由行人强烈推动柱覆盖部时，可以防止柱覆盖部向车辆外侧横向移位。

因此，在本发明的气囊系统中，在气囊完成充气、柱覆盖部承受行人时，可以适当抑制柱覆盖部的横向偏移，否则很可能出现这种偏移。

在本发明的气囊系统中，与适配单元部相比，柱覆盖部位于流进气囊的充气气体的更上游。这样做，当气囊展开充气时，首先，使充气气体流进柱覆盖部内部使其展开充气，以覆盖前柱的前表面。之后，使充气气体流进适配单元部内部使其充气。为此，充气的柱覆盖部能够快速覆盖前柱的前表面，这是比较适宜的。

在如上所述构造的气囊系统中，优选的是，采用如下一种结构，其中在适配单元部的前端侧设置允许充气气体流入的进气开口，其中在气囊的内部布置内管，内管适合于将从供给充气气体进入气囊的充气器排出的充气气体引向柱覆盖部一侧，以及其中内管具有大致圆筒形状，并延伸穿过进气开口，以在其末端侧向柱覆盖部一侧打开。