[发明专利]一种基于自动变速器的紧急驾驶模式的控制方法

权利要求书

1.一种基于自动变速器的紧急驾驶模式的控制方法，其特征在于：该方法包括以下步骤： 

第一步骤：根据工况在控制单元上设置n个大小不同的参考受力值N1、N2、N3…Nn，其中0＜n＜8，并由n个参考受力值形成n+1个参考受力值对比区间；

第二步骤：通过方向盘上的握力传感器检测受力值G，受力值G通过控制单元与n+1个参考受力值对比区间实时对比，并判断受力值G所属的参考受力值对比区间，再通过计时器测定受力值G在所属参考受力值对比区间内力度保持时间是否超时；

第三步骤：若计时器判断超时，控制单元根据当前所处的档位通过控制变速器选择性地执行强制停车或降档操作或返回至第二步骤；若计时器判断未超时，控制单元释放档位限制并保持当前行驶状态。

2.根据权利要求1所述的基于自动变速器的紧急驾驶模式的控制方法，其特征在于，在所述控制单元上至少设有三个参考受力值：N1、N2和N3，其中N1＜N2＜N3，所述计时器的超时设定值为5至8秒，当计时器显示超时设定值时，所述控制单元通过控制变速器执行如下操作：

（1）当前档位处于2档或2档以上时：

①当G≥N3时，控制单元通过控制制动开关执行停车；

②当N2≤G＜N3时，控制单元通过控制节气门开度，强制执行1档；

③当N1≤G＜N2时，控制单元通过控制变速器执行2档或1档；

④当G＜N1时，返回至第二步骤； 

（2）当前档位处于1档时：

①当N1≤G≤N3时，保持1档； 

②当G＞N3时，控制单元通过控制制动开关执行停车；

③当G＜N1时，返回至第二步骤。