[发明专利]具有废气净化装置的轨道车辆有效
| 申请号: | 200980114839.5 | 申请日: | 2009-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN102016249A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | R·维尔布兰特;S·加恩 | 申请(专利权)人: | 勃姆巴迪尔运输有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N7/14;F02B77/11;F02B77/13;B61C5/04 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 废气 净化 装置 轨道 车辆 | ||
1.轨道车辆,包括:
-车辆壳体(102;202),该车辆壳体限定车辆内室(102.1;202.1);
-内燃机(105;205);和
-与内燃机(105;205)连接的排气设备(107;207),用于排出内燃机(105;205)的废气,其中,
-排气设备包括添加剂供应装置(108;208),该添加剂供应装置构成为用于给内燃机(105;205)的废气流供应用于减少有害物质的添加剂,以及
-添加剂供应装置(108;208)包括用于添加剂的储存容器(108.1;208.1)和与该储存容器连接的、用于将添加剂供应至废气流的供应部段(108.3;208.3),其特征在于,
-所述储存容器(108.1;208.1)和/或所述供应部段(108.3;208.3)和/或用于减少有害物质的催化器(207.2)设置在车辆壳体(102;202)的至少一个壳体腔(106,109;209)中,
-所述至少一个壳体腔(106,109;209)至少在邻接于车辆内室(102.1;202.1)和/或邻接于车辆周围环境的、乘客经常来往的区域中配设有隔音装置和/或绝热装置。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆,其特征在于,所述供应部段(108.3)包括用于在废气流中减少有害物质的催化器、特别是SCR催化器。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆,其特征在于,所述储存容器是储罐(108.1;208.1),在该储罐中储备有液体形式的添加剂。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆,其特征在于,所述添加剂是含水的尿素溶液、特别是32.5%的尿素溶液。
5.根据权利要求3或4所述的轨道车辆,其特征在于,
-设有用于对添加剂调温的调温装置,
-所述调温装置构成为用于对以下部分调温:储存容器(108.1;208.1)的至少一个部分,和/或将添加剂从储罐(108.1;208.1)引导至供应部段(108.3;208.3)的管路(108.2;208.2)的至少一个部分,和/或供应部段(108.3;208.3)的至少一个部分。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆,其特征在于,所述调温装置包括用电运行的加热管路和/或由内燃机(105;205)的冷却剂循环回路供给的加热管路。
7.根据权利要求5或6所述的轨道车辆,其特征在于,所述调温装置包括至少一个冷却装置(104.2)。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,所述冷却装置包括内燃机(105;205)的冷却设备的至少一个鼓风机(104.2)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的轨道车辆,其特征在于,所述储存容器(108.1;208.1)与内燃机(105;205)相邻地设置。
10.根据前述权利要求中任一项所述的轨道车辆,其特征在于,所述储存容器(108.1;208.1)设置在第一壳体腔(106;206)中,所述第一壳体腔(106;206)形成用于内燃机(105;205)的发动机舱。
11.根据权利要求10所述的轨道车辆,其特征在于,所述第一壳体腔(106;206)相对于其周围环境基本上完全地配设有隔音装置和/或绝热装置。
12.根据权利要求10或11所述的轨道车辆,其特征在于,所述车辆壳体(102;202)在车辆内室(102.1;202.1)中限定用于乘客的底板水平面;并且所述第一壳体腔(106;206)设置在底板水平面的下方。
13.根据前述权利要求中任一项所述的轨道车辆,其特征在于,所述供应部段(108.3)和/或用于减少有害物质的催化器(207.2)设置在第二壳体腔(109)中。
14.根据权利要求13所述的轨道车辆,其特征在于,所述第二壳体腔(109;209)设置在车辆壳体(102;202)的侧壁和/或端壁的区域中。
15.根据权利要求13或14所述的轨道车辆,其特征在于,所述第二壳体腔(109;209)沿车辆壳体(102;202)的垂向方向在车辆壳体(102;202)的至少50%的高度上延伸。
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