[实用新型]带超速档的十档变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器，尤其涉及一种带超速档的十档变速器。

背景技术

目前国内重型载货汽车变速器品种繁多，但是多数都是最高挡为直接挡变速器，头挡速度比大，爬坡能力强，大多都使用在工程用车上。随着国家政策的改变，国内物流业不断蓬勃发展以及计重收费政策的实施，重型卡车在物流业的应用越来越多。为适应市场需求，追求物流运输用重型载货汽车最大燃油经济性，急需带超速挡的重型载货汽车变速器。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，为增加变速器的应用范围和满足重型牵引车市场对带超速挡变速器的需求，提供了一种带超速档的十档变速器。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

带超速档的十档变速器，在一轴上设置有一轴齿轮，一轴齿轮与两侧的副轴传动齿轮啮合；在主轴上设置有主轴四档齿轮，主轴四档齿轮与副轴四档齿轮啮合；在一轴齿轮与主轴四档齿轮之间设置有滑套。

本实用新型设计的变速器，主箱为双中间轴结构，副箱为行星机构设计，主箱为五个前进挡和一个倒挡，副箱为两个挡，组成十个前进挡，两个倒挡。此新型带超速挡的十挡变速器具有超速挡功能，最高挡位在十挡时为超速挡，此时滑套，与主轴四档齿轮啮合，动力传输路线如下：动力从变速器一轴输入，从一轴齿轮分别传输给两副轴上的副轴传动齿轮，动力传输到副轴之后，通过两个副轴四挡齿轮把动力传输给主轴四档齿轮，经主轴传输到输出轴，然后经法兰传递给传动轴。

挂上超速挡后，在90KM/h车速时候，可以使发动机在最经济区内转速降低200r/min，大大提高了发动机的寿命和整车的燃油经济性。

本实用新型的有益效果是：

1、该变速器设计输出入扭矩为1900N/M和1500N/M，可以满足266～420马力之间的重型车用发动机。

2、该变速器具有超速挡功能，本变速器最高挡速比为0.751，使整车燃油经济性和运输效率大大提高。

3、该变速器匹配型广泛，可满足不同用户需求。可以匹配拉式、推式离合器，单杆、双杆操纵形式，匹配新型的电磁式传感器以及各种功率的取力器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1、一轴；2、一轴齿轮；3、副轴传动齿轮；4、主轴；5、主轴四档齿轮；6、副轴四档齿轮；7、滑套。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

在图1中，带超速档的十档变速器，在一轴1上设置有一轴齿轮2，一轴齿轮2与两侧的副轴传动齿轮3啮合；在主轴4上设置有主轴四档齿轮5，主轴四档齿轮5与副轴四档齿轮6啮合；在一轴齿轮2与主轴四档齿轮5之间设置有滑套7。