[实用新型]改进型制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种结构改进型制动鼓。

背景技术

制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧制动鼓内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转。目前市场上的制动鼓与轮辋之间的间隙小，散热慢，轮胎气嘴吸收热量后，容易导致轮胎爆胎故障。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构改进型制动鼓，解决减少轮胎爆胎事故，降低用户的使用成本等问题。

为解决所述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种改进型制动鼓，所述制动鼓前端圆锥部分向内收缩形成圆锥凸台.

优化的，上述制动鼓内凹侧壁厚度加宽到24mm。

本实用新型结构改进，在制动鼓与轮辋配合的部分，将制动鼓外形减小，增加制动鼓与轮辋、轮胎气嘴之间的间隙，使散热加快畅通，减少轮胎爆胎，降低用户使用成本。

附图说明

图1是本实用新型改进前的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型为一种改进型制动鼓，所述制动鼓前端圆锥部分向内收缩形成圆锥凸台1；所述制动鼓内凹侧壁2厚度加宽到24mm。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。