[实用新型]汽车侧帘气囊爆破导引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车气囊爆破导引装置。

背景技术

现代汽车在顶棚和立柱饰板之间安装有侧帘气囊，目的是在侧面碰撞或翻车时爆破展开吸收侧面冲击，从而保护驾驶员和乘客。

汽车的侧帘气囊，有时具有如下的安装结构：其收容在车顶饰件侧端部的上方；在汽车立柱区域，侧帘气囊爆破时折叠的气袋开始充满气体，从立柱饰板上端和车顶饰件侧端交界处推开车顶饰件，向下展开在乘客和立柱饰板之间。

为了使气囊向车厢内顺利展开，一种方法是采用金属斜支架来防止侧帘气囊展开时被B柱饰板卡住，但这种方法会使得车顶饰件和B柱饰板被气囊巨大的压力推开，很容易脱离而伤害乘客。另一种方法是在侧帘气囊的下方加装一金属中空件；还有一种方法是在侧帘气囊下部采用一个容积较小的辅助气囊，爆破时辅助气囊首先充气将侧帘气囊顶出，侧帘气囊充气且向车厢内展开。但金属中空件和辅助气囊结构复杂、价格相对较高，且爆破展开时容易将B柱饰板上端部撞断裂，造成裂片飞出伤害乘客。

现有公开的专利申请CN200710088230和专利申请CN200710166963采用的方法在B柱饰板上部一体成型地制作有斜导突起与卡合突起，B柱饰板安装时将卡合突起穿过钣金孔。侧帘气囊爆破时沿斜导突起的斜面方向向车厢内展开，此时卡合突起钩住内钣金件，防止B柱饰板脱离。但是，B柱饰板上端部在车顶饰件推开力作用下容易断裂，造成裂片飞出伤害乘客。此外，B柱饰板上部结构复杂，制造困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧帘气囊爆破导引装置，其可防止侧帘气囊展开时被立柱饰板卡住且防止侧帘气囊展开时立柱饰板上端断裂飞出而伤害乘客。

为了实现所述目的，本实用新型的汽车侧帘气囊爆破导引装置，其特点是，包括导引支架、内钣金件以及立柱饰板上端，内钣金件固定连接车顶，气囊固定在内钣金件上，内钣金件提供有内钣金件凹部，内钣金件凹部收容侧帘气囊，导引支架的一端固定连接立柱饰板上端且另一端穿过内钣金件凹部的内钣金件孔，再折弯成扣合部，该扣合部在侧帘气囊展开时将立柱饰板和内钣金件扣合在一起，内钣金件凹部具有促使侧帘气囊向斜下方膨胀的凹面，而导引支架具有导引侧帘气囊朝向车厢内展开的导引斜面，该导引斜面位于所述凹面的斜下方且面向车厢内，车顶饰件与立柱饰板上端相抵接，且在侧帘气囊爆破时可相对滑动。

所述的汽车侧帘气囊爆破导引装置，其进一步的特点是，该侧帘气囊的最前端是牵引带，且最后端是充气机。

所述的汽车侧帘气囊爆破导引装置，其进一步的特点是，侧帘气囊带有多个固定支架，这些固定支架通过螺钉固定于该内钣金件上。

所述的汽车侧帘气囊爆破导引装置，其进一步的特点是，导引支架通过铆钉固定立柱饰板上端的突起部，该突起部和车顶饰件通过平面接触的方式相抵接。

所述的汽车侧帘气囊爆破导引装置，其进一步的特点是，车顶饰件与立柱饰板上端以平面接触的方式相抵接。

本实用新型的有益效果是：

汽车发生侧撞或翻车时，气囊在展开初期内钣金件凹部促使侧帘气囊向斜下方膨胀，而导引支架上方向朝向车厢内的导引面则促使侧帘气囊沿导引面方向掀开较软质地的车顶饰件，然后向车厢内展开，避免被立柱饰板卡住；充分展开的侧帘气囊介于乘客头部与车内侧面零件之间(玻璃、立柱饰板等)，吸收碰撞能量以实现对乘客的保护；侧帘气囊在膨胀展开期间，导引支架的扣合部扣住内钣金件，防止立柱饰板在爆破力作用下脱开；同时由于立柱饰板上端部与车顶饰件相抵接而不是像现有技术那样扣合，车顶饰件在气囊爆破时相对立柱饰板上端部滑动，不会被车顶饰件带动，从而保证B柱饰板上端部不会发生断裂而飞出伤害乘客的意外。

附图说明

图1表示本实用新型的汽车侧帘气囊的在布置安装状态下的示意性正视图，同时也反映出展开的侧帘气囊和驾驶员人体及乘客人体的示意性空间位置。

图2表示本实用新型的汽车侧帘气囊的在B柱饰板上部的详细的布置安装状态的正视图。

图3表示本实用新型的汽车侧帘气囊的在B柱饰板上部的详细的布置安装状态的立体图。

图4是沿图2中A-A线的剖面图。

图5是沿图2中A-A线的侧帘气囊2爆破展开时的剖面图。

图6是沿图2中B-B线的剖面图。

具体实施方式