[实用新型]便携式轨枕抽换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式轨枕抽换器，用于更换受损的轨枕。

背景技术

目前，承载铁路导轨的轨枕一般为混凝土，且混凝土轨枕的重量比较大，最重的竟达380公斤。在道床沉降、疲劳荷载等因素的影响下，轨枕极易出现裂纹、断丝等缺陷，受损后的轨枕将严重影响铁路的行车安全。为了避免影响行车安全，必须及时更换掉受损的轨枕。由于混凝土轨枕的重量很大，一般需要多人配合才能够完成更换工作，这样不仅操作十分不方便，而且劳动强度很大、劳动效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够方便、省力地更换受损轨枕的便携式轨枕抽换器。

本实用新型的技术方案如下：一种便携式轨枕抽换器，其关键在于：包括箱体，该箱体的底部敞口，所述箱体安装于机架的上方，在箱体内从上到下安装有输入轴和输出轴，其中输入轴的一端伸出箱体外，在输入轴的伸出端安装有摇手柄，在输入轴位于箱体内的轴身上套装有输入齿轮，该输入齿轮与输出齿轮相连，输出齿轮套装在输出轴上，在该输出轴上还套装有绞线盘，绞线盘上缠有绕线。

本实用新型抽出受损轨枕时放置在铁路轨道旁边，将绕线从绞线盘上拉出，并套在受损轨枕的尾部，挖开受损轨枕周围的硬骨料，并拧下受损轨枕上的紧固螺栓，然后转动摇手柄，经箱体内齿轮的啮合传动，使绞线盘与输出轴同步转动，此时绕线向上提升，从而带动受损轨枕从钢轨的下方退出，远离铁路轨道；当需要更换新轨枕时，将本实用新型放置在铁路轨道的另一旁，将绕线套在新轨枕的头部，然后转动摇手柄，这样就引导新轨枕进入钢轨的下方。本实用新型不仅结构简单、制作容易，而且不用再象以前那样需要很多人才能完成操作，现在只需一两个人就能方便、省力地更换轨枕，劳动强度小、劳动效率得到极大提高。

在所述输入轴与输出轴之间设有中间轴，该中间轴上同轴套装有大齿轮和小齿轮，其中大齿轮与输入齿轮相啮合，小齿轮与输出齿轮相啮合。以上结构形成两级齿轮传动，能够有效实现减速传动、增加扭矩的目的，进而省力地更换轨枕，同时，本实用新型结构简单、制作容易，减速传动级数设置较为合理，使得本实用新型的体积控制在合适的范围内，携带极其方便，从而给铁路养护工人带来了极大的便利。

所述绞线盘空套在输出轴上，在输出轴上还活套有离合器，该离合器位于绞线盘的旁边，离合器圆周上的环槽与拨叉下端的拨爪卡接配合，该拨叉设置在箱体上。在所述拨叉的拨动下，离合器能在输出轴上轴向移动，有选择地与绞线盘相离合。需要更换轨枕时，拨动拨叉，使离合器与绞线盘脱离接触，此时绞线盘便能在输出轴上转动，而输出轴、中间轴和输入轴不转，这样就能够防止将绕线从绞线盘上拉出时摇手柄反向转动，能够有效避免对操作者造成人身伤害。

在所述输入轴的伸出端还套装有棘轮，该棘轮位于箱体和摇手柄之间。所述棘轮起单向传动的作用，一方面能够避免钢丝绳在收紧时由预应力造成摇手柄反弹，另一方面又可避免钢丝绳在拉出时因忘记拨动拨叉导致摇手柄反转，从而进一步保证了操作者的人身安全。

所述机架具有上横梁和下横梁，在相对的上横梁和下横梁之间连接有调整块，在调整块上开有竖直分布的盲孔，在所述调整块上活动安装有支架，支架的外侧装有旋转开关，该旋转开关能旋入所述盲孔中，支架的内侧装有定滑轮。

本实用新型使用时绕线从绞线盘上拉出，穿过定滑轮后，套在轨枕上。调整支架的安装高度，从而能够调整绕线拉出端的高度，并尽量使绕线的拉出端处于水平位置，这样既能保证顺利、省力地更换轨枕，又能防止绞线与钢轨底部接触导通，从而避免铁路信号发生紊乱。

所述绕线为钢丝绳，所述钢丝绳不仅承受拉力比较大，不易断裂，而且取材方便、成本低廉。

有益效果：本实用新型结构简单、布局合理、携带方便，能够方便、省力地更换轨枕，给野外工作的铁路养护工人带来了极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的齿轮啮合图。

图2为本实用新型的分解示意图。

图3为本实用新型的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：